户外大型体育赛事项目安全管理研究--以厦门国际马拉松为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第10-13页 |
| 1.2.1 体育赛事 | 第10-11页 |
| 1.2.2 大型体育赛事 | 第11-12页 |
| 1.2.3 项目管理 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第13-16页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第14-16页 |
| 1.4 理论基础 | 第16-17页 |
| 1.4.1 危机管理理论 | 第16页 |
| 1.4.2 因果连锁理论 | 第16-17页 |
| 1.4.3 轨迹交叉论 | 第17页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第17-21页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5.2 技术路线图 | 第18-21页 |
| 第2章 大型体育赛事安全事故的引致因素分析 | 第21-33页 |
| 2.1 人员因素 | 第22-27页 |
| 2.1.1 工作人员因素 | 第22-24页 |
| 2.1.2 观众因素 | 第24-26页 |
| 2.1.3 比赛相关人员因素 | 第26-27页 |
| 2.2 设施因素 | 第27-29页 |
| 2.2.1 主体建筑 | 第27-28页 |
| 2.2.2 附属设施 | 第28页 |
| 2.2.3 临时设施 | 第28页 |
| 2.2.4 比赛设施 | 第28-29页 |
| 2.3 环境因素 | 第29-31页 |
| 2.3.1 自然环境 | 第29页 |
| 2.3.2 社会环境 | 第29-31页 |
| 2.4 管理因素 | 第31-33页 |
| 2.4.1 组织能力 | 第31页 |
| 2.4.2 管控能力 | 第31-32页 |
| 2.4.3 应急能力 | 第32-33页 |
| 第3章 实证研究——以厦门国际马拉松比赛项目为例 | 第33-45页 |
| 3.1 厦门国际马拉松比赛概况 | 第33-35页 |
| 3.1.1 厦门国际马拉松比赛简介 | 第33-34页 |
| 3.1.2 厦门国际马拉松比赛项目安全措施 | 第34-35页 |
| 3.2 实证研究设计与研究方法 | 第35页 |
| 3.2.1 研究设计 | 第35页 |
| 3.2.2 研究方法 | 第35页 |
| 3.3 结果分析 | 第35-43页 |
| 3.3.1 样本特征分析 | 第35-37页 |
| 3.3.2 样本信度与效度分析 | 第37-39页 |
| 3.3.3 因子分析 | 第39-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-45页 |
| 第4章 大型体育赛事项目安全管控体系 | 第45-51页 |
| 4.1 加强人员管理 | 第45-47页 |
| 4.1.1 培养安全意识，注重风险防范 | 第45页 |
| 4.1.2 明确安全职责，落实岗位执行 | 第45-46页 |
| 4.1.3 完善安全保障，建立多层防护 | 第46页 |
| 4.1.4 提升反应能力，有序逃离风险 | 第46-47页 |
| 4.1.5 加强应急能力，提升自救技能 | 第47页 |
| 4.2 加强设施检查 | 第47-48页 |
| 4.3 动态监管环境 | 第48页 |
| 4.3.1 监管现场环境，迅速做出反应 | 第48页 |
| 4.3.2 关注社会环境，及时调整方案 | 第48页 |
| 4.4 提升管理能力 | 第48-51页 |
| 4.4.1 实施风险评估，预防潜在风险 | 第49页 |
| 4.4.2 实施交通管控，保障交通通畅 | 第49页 |
| 4.4.3 制定运营方案，加强赛事组织 | 第49页 |
| 4.4.4 进行现场管理，提高管控能力 | 第49-50页 |
| 4.4.5 编制应急预案，加强应急演练 | 第50-51页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 研究结论 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 附录：调查问卷 | 第59-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
