| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 滚动轴承的静力学分析 | 第13-14页 |
| 1.2.2 滚动轴承的动力学分析 | 第14-15页 |
| 1.2.3 滚动轴承的摩擦学分析 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4 研究意义 | 第18-20页 |
| 第2章 滚动轴承支承刚度计算 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 刚度计算理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 Hertz理论 | 第20-21页 |
| 2.2.2 轴承接触变形 | 第21页 |
| 2.2.3 轴承接触刚度 | 第21-22页 |
| 2.3 滚动体位置变化对滚动轴承支承刚度的影响 | 第22-25页 |
| 2.4 径向游隙和预紧的影响 | 第25-27页 |
| 2.5 轴向载荷的影响 | 第27-28页 |
| 2.6 离心力的影响 | 第28-31页 |
| 2.7 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 滚动轴承力与变形试验装置设计 | 第32-37页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 试验研究内容 | 第32页 |
| 3.3 试验原理 | 第32-33页 |
| 3.4 测量方案设计 | 第33-34页 |
| 3.5 结构设计 | 第34-36页 |
| 3.6 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 滚动轴承动力学仿真 | 第37-49页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 动力学仿真分析方法 | 第37-38页 |
| 4.3 PRO/E中建立三维模型 | 第38-41页 |
| 4.3.1 外圈 | 第39-40页 |
| 4.3.2 内圈 | 第40页 |
| 4.3.3 保持架 | 第40页 |
| 4.3.4 滚动体 | 第40-41页 |
| 4.4 ADMAS软件中的模型 | 第41-43页 |
| 4.4.1 虚拟样机装配 | 第41页 |
| 4.4.2 创建约束 | 第41-42页 |
| 4.4.3 创建驱动 | 第42页 |
| 4.4.4 施加载荷 | 第42-43页 |
| 4.5 滚动轴承动力学仿真 | 第43-47页 |
| 4.6 小结 | 第47-49页 |
| 第5章 基于动力学分析的滚动轴承弹流润滑分析初步研究 | 第49-57页 |
| 5.1 前言 | 第49页 |
| 5.2 弹性流体动力润滑理论 | 第49-51页 |
| 5.3 弹性流体动力润滑数学模型 | 第51-53页 |
| 5.3.1 弹流润滑Reynolds方程 | 第51-52页 |
| 5.3.2 弹性方程 | 第52-53页 |
| 5.4 滚动轴承弹流润滑分析的计算过程 | 第53-56页 |
| 5.4.1 油膜刚度的计算过程 | 第53-54页 |
| 5.4.2 轴承的运动关系 | 第54-56页 |
| 5.5 小结 | 第56-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 6.1 本文所做的主要工作 | 第57页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第57-58页 |
| 6.3 不足与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文和成果目录 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |