高速公路隧道照明系统布灯参数优化研究
摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
主要符号说明 | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
1.1 课题来源与研究意义 | 第10-11页 |
1.1.1 课题来源 | 第10页 |
1.1.2 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外发展现状 | 第11-14页 |
1.2.1 国外发展现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内发展现状 | 第12-14页 |
1.3 论文主要研究内容 | 第14-15页 |
第二章 高速公路隧道照明节能研究基础 | 第15-20页 |
2.1 隧道照明基本公式及照明质量评价指标 | 第15-18页 |
2.1.1 灯具发光强度 | 第15页 |
2.1.2 照度 | 第15-16页 |
2.1.3 亮度 | 第16-17页 |
2.1.4 均匀度 | 第17-18页 |
2.1.5 频闪 | 第18页 |
2.2 高速公路隧道照明节能方法 | 第18-19页 |
2.2.1 使用新型节能灯具 | 第18页 |
2.2.2 优化灯具控制方案 | 第18-19页 |
2.2.3 优化灯具布置参数 | 第19页 |
2.3 本章小结 | 第19-20页 |
第三章 高速公路隧道中间段布灯参数优化模型 | 第20-31页 |
3.1 隧道照明系统设计技术指标 | 第20页 |
3.2 照明系统布灯参数优化模型的建立 | 第20-30页 |
3.2.1 中央布灯方式 | 第20-22页 |
3.2.2 两侧对称布灯方式 | 第22-24页 |
3.2.3 两侧交错布灯方式 | 第24-26页 |
3.2.4 拱顶侧偏布灯方式 | 第26-28页 |
3.2.5 逆光照明布灯方式 | 第28-30页 |
3.3 本章小结 | 第30-31页 |
第四章 公路隧道照明节能参数优化 | 第31-47页 |
4.1 隧道工程概况 | 第31页 |
4.2 优化条件 | 第31-32页 |
4.3 灯具配光系数及光强计算 | 第32-33页 |
4.4 布灯参数优化结果 | 第33-44页 |
4.4.1 中央布灯方式 | 第33-35页 |
4.4.2 两侧对称布灯方式 | 第35-37页 |
4.4.3 两侧交错布灯方式 | 第37-39页 |
4.4.4 拱顶侧偏布灯方式 | 第39-42页 |
4.4.5 逆光照明布灯方式 | 第42-44页 |
4.5 布灯参数优化结果比较 | 第44-46页 |
4.5.1 单排布灯 | 第44页 |
4.5.2 双排布灯 | 第44-45页 |
4.5.3 总功率比较 | 第45-46页 |
4.6 本章小结 | 第46-47页 |
第五章 隧道照明仿真试验 | 第47-69页 |
5.1 仿真软件简介 | 第47页 |
5.2 仿真试验 | 第47-60页 |
5.2.1 仿真实验条件和实验方法 | 第47-48页 |
5.2.2 中央布灯方式 | 第48-50页 |
5.2.3 两侧对称布灯方式 | 第50-52页 |
5.2.4 两侧交错布灯方式 | 第52-54页 |
5.2.5 拱顶侧偏布灯方式 | 第54-58页 |
5.2.6 逆光照明布灯方式 | 第58-60页 |
5.3 布灯参数对隧道路面照明效果的影响 | 第60-67页 |
5.3.1 灯具安装高度 | 第60-62页 |
5.3.2 灯具纵向安装间距 | 第62-64页 |
5.3.3 灯具安装仰角 | 第64-66页 |
5.3.4 灯具横向安装间距 | 第66-67页 |
5.4 本章小结 | 第67-69页 |
第六章 高速公路隧道照明方案经济效益评价 | 第69-73页 |
6.1 经济效益评价的意义 | 第69页 |
6.2 照明方案投资费用比较及经济效益评价 | 第69-72页 |
6.2.1 灯具费用 | 第69-70页 |
6.2.2 照明用电费用 | 第70页 |
6.2.3 灯具维护费用 | 第70-71页 |
6.2.4 照明总费用 | 第71-72页 |
6.3 本章小结 | 第72-73页 |
第七章 总结与展望 | 第73-75页 |
7.1 总结 | 第73-74页 |
7.2 展望 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
附表A 隧道路面计算点水平照度仿真值 | 第80-85页 |