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高速公路隧道照明系统布灯参数优化研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
主要符号说明第9-10页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 课题来源与研究意义第10-11页
        1.1.1 课题来源第10页
        1.1.2 课题背景及研究意义第10-11页
    1.2 国内外发展现状第11-14页
        1.2.1 国外发展现状第11-12页
        1.2.2 国内发展现状第12-14页
    1.3 论文主要研究内容第14-15页
第二章 高速公路隧道照明节能研究基础第15-20页
    2.1 隧道照明基本公式及照明质量评价指标第15-18页
        2.1.1 灯具发光强度第15页
        2.1.2 照度第15-16页
        2.1.3 亮度第16-17页
        2.1.4 均匀度第17-18页
        2.1.5 频闪第18页
    2.2 高速公路隧道照明节能方法第18-19页
        2.2.1 使用新型节能灯具第18页
        2.2.2 优化灯具控制方案第18-19页
        2.2.3 优化灯具布置参数第19页
    2.3 本章小结第19-20页
第三章 高速公路隧道中间段布灯参数优化模型第20-31页
    3.1 隧道照明系统设计技术指标第20页
    3.2 照明系统布灯参数优化模型的建立第20-30页
        3.2.1 中央布灯方式第20-22页
        3.2.2 两侧对称布灯方式第22-24页
        3.2.3 两侧交错布灯方式第24-26页
        3.2.4 拱顶侧偏布灯方式第26-28页
        3.2.5 逆光照明布灯方式第28-30页
    3.3 本章小结第30-31页
第四章 公路隧道照明节能参数优化第31-47页
    4.1 隧道工程概况第31页
    4.2 优化条件第31-32页
    4.3 灯具配光系数及光强计算第32-33页
    4.4 布灯参数优化结果第33-44页
        4.4.1 中央布灯方式第33-35页
        4.4.2 两侧对称布灯方式第35-37页
        4.4.3 两侧交错布灯方式第37-39页
        4.4.4 拱顶侧偏布灯方式第39-42页
        4.4.5 逆光照明布灯方式第42-44页
    4.5 布灯参数优化结果比较第44-46页
        4.5.1 单排布灯第44页
        4.5.2 双排布灯第44-45页
        4.5.3 总功率比较第45-46页
    4.6 本章小结第46-47页
第五章 隧道照明仿真试验第47-69页
    5.1 仿真软件简介第47页
    5.2 仿真试验第47-60页
        5.2.1 仿真实验条件和实验方法第47-48页
        5.2.2 中央布灯方式第48-50页
        5.2.3 两侧对称布灯方式第50-52页
        5.2.4 两侧交错布灯方式第52-54页
        5.2.5 拱顶侧偏布灯方式第54-58页
        5.2.6 逆光照明布灯方式第58-60页
    5.3 布灯参数对隧道路面照明效果的影响第60-67页
        5.3.1 灯具安装高度第60-62页
        5.3.2 灯具纵向安装间距第62-64页
        5.3.3 灯具安装仰角第64-66页
        5.3.4 灯具横向安装间距第66-67页
    5.4 本章小结第67-69页
第六章 高速公路隧道照明方案经济效益评价第69-73页
    6.1 经济效益评价的意义第69页
    6.2 照明方案投资费用比较及经济效益评价第69-72页
        6.2.1 灯具费用第69-70页
        6.2.2 照明用电费用第70页
        6.2.3 灯具维护费用第70-71页
        6.2.4 照明总费用第71-72页
    6.3 本章小结第72-73页
第七章 总结与展望第73-75页
    7.1 总结第73-74页
    7.2 展望第74-75页
参考文献第75-78页
个人简历 在读期间发表的学术论文第78-79页
致谢第79-80页
附表A 隧道路面计算点水平照度仿真值第80-85页

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