| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 一、课题研究概述 | 第11-14页 |
| (一) 研究目的 | 第11页 |
| (二) 研究意义 | 第11-12页 |
| (三) 课题的研究内容及范围 | 第12-13页 |
| 1. 研究内容 | 第12页 |
| 2. 研究范围 | 第12-13页 |
| (四) 课题的研究方法 | 第13-14页 |
| 1. 文献研究法 | 第13页 |
| 2. 实地调研法 | 第13页 |
| 3. 系统分析法 | 第13-14页 |
| 二、背景概述 | 第14-26页 |
| (一) 商圈的定义 | 第14-16页 |
| (二) 长春市商圈的分布情况及各自的交通状况 | 第16-24页 |
| 1.长春市商圈的分布情况 | 第16-19页 |
| 2. 长春市商圈的停车难题 | 第19-20页 |
| 3. 长春主要商圈的停车位设置 | 第20-23页 |
| 4. 长春市政府对规划静态交通的重视 | 第23-24页 |
| (三) 现有停车方式的调查 | 第24-26页 |
| 三、商圈的停车规划情况 | 第26-30页 |
| (一) 世界著名商圈的停车规划情况 | 第26-28页 |
| 1. 日本停车规划情况 | 第26-27页 |
| 2. 法国的天使之路 | 第27-28页 |
| 3. 玛丽娜城(Marina City) | 第28页 |
| (二) 中国具有代表性的商圈停车规划情况 | 第28-30页 |
| 四、立体停车场的发展历程及现状 | 第30-33页 |
| (一) 立体停车场在国际上的建设情况 | 第30页 |
| (二) 立体停车场在国内的覆盖趋势及其原因 | 第30-31页 |
| (三) 长春市现有的立体停车场调研 | 第31-32页 |
| (四) 群众关于立体停车场的态度和想法 | 第32-33页 |
| 1. 普通民众 | 第32页 |
| 2. 车主 | 第32页 |
| 3. 开发商 | 第32-33页 |
| 五、立体停车场在长春商圈的应用 | 第33-46页 |
| (一) 立体停车场建设的硬性要求 | 第34-42页 |
| 1. 机械式立体停车场的停车技术 | 第34-37页 |
| 2. 不同场地适宜的停车模式表及可容车辆调研 | 第37-38页 |
| 3. 停车场出入口设计原则 | 第38-39页 |
| 4. 立体停车场内坡道设置 | 第39-41页 |
| 5. 车位设置 | 第41页 |
| 6. 细节设置 | 第41-42页 |
| (二) 立体停车场建设的软性要求 | 第42-46页 |
| 1. 外观美学 | 第42-43页 |
| 2. 便捷的停取流程 | 第43-44页 |
| 3. 更为人性化的停车场附属区域 | 第44-46页 |
| 六、立体停车场案例展示分析 | 第46-49页 |
| (一) 国外精彩案例分析 | 第46-47页 |
| 1. 德国的先进立体停车塔 | 第46-47页 |
| 2. 新西兰立体停车库 | 第47页 |
| (二) 国内优秀案例分析 | 第47-49页 |
| 七、未来停车场与商圈从属关系的转变及停车模式的构想 | 第49-51页 |
| 结语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
| 后记 | 第53页 |