| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·国内外区域物流研究现状 | 第10-13页 |
| ·国内外物流能力研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外区域物流能力与区域经济互动发展研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究现状评述 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·理论意义 | 第15-16页 |
| ·实践意义 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究方案 | 第17-18页 |
| 第二章 区域物流能力及其与区域经济互动发展机制 | 第18-22页 |
| ·区域物流能力 | 第18-20页 |
| ·物流能力的概念 | 第18页 |
| ·区域物流能力的概念 | 第18-19页 |
| ·区域物流能力系统内相互作用机制 | 第19-20页 |
| ·区域物流能力与区域经济互动发展机制 | 第20-21页 |
| ·区域物流能力对区域经济的作用机制 | 第20-21页 |
| ·区域经济对区域物流能力的作用机制 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 佛山区域物流能力与区域经济发展状况 | 第22-31页 |
| ·佛山区域经济发展状况 | 第22-25页 |
| ·佛山区域经济总体状况 | 第22-23页 |
| ·佛山市产业结构 | 第23-25页 |
| ·佛山区域物流能力发展状况 | 第25-30页 |
| ·交通设施 | 第26-27页 |
| ·物流基地 | 第27-28页 |
| ·物流企业 | 第28-30页 |
| ·物流政策环境 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 佛山区域物流能力与区域经济互动关系计量分析 | 第31-39页 |
| ·研究方法与模型选择 | 第31页 |
| ·变量（指标）确定 | 第31页 |
| ·实证分析 | 第31-38页 |
| ·数据采集与处理 | 第31-34页 |
| ·时间序列平稳性检验 | 第34-35页 |
| ·协整检验 | 第35-36页 |
| ·格兰杰因果关系检验 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 佛山物流能力与产业经济互动发展的系统动力学分析 | 第39-62页 |
| ·系统动力学在区域物流能力与区域产业经济互动发展研究中的适用性 | 第39-40页 |
| ·系统动力学建模步骤 | 第40页 |
| ·系统动力学模型构建 | 第40-48页 |
| ·系统分析 | 第40-42页 |
| ·模型结构分析 | 第42-48页 |
| ·建立模型 | 第48页 |
| ·模型参数估计 | 第48-54页 |
| ·模型有效性检验 | 第54-56页 |
| ·模型的结构有效性检验 | 第54页 |
| ·模型行为有效性检验 | 第54-56页 |
| ·仿真结果与政策分析 | 第56-61页 |
| ·区域物流能力压力 | 第56页 |
| ·物流能力投资比例 | 第56-58页 |
| ·区域物流能力投资对三次产业贡献度 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 佛山物流能力与区域经济互动发展策略 | 第62-66页 |
| ·佛山区域物流软能力发展策略 | 第62-63页 |
| ·佛山制造业物流能力发展策略 | 第63-64页 |
| ·佛山商贸物流能力发展策略 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 一、本文所完成的工作 | 第66-67页 |
| 二、展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附件 | 第73页 |
