| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 疲劳的定义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 疲劳的分类 | 第11-13页 |
| 1.2.3 疲劳的测定 | 第13-15页 |
| 1.2.4 疲劳的影响因素 | 第15-16页 |
| 1.2.5 民航领域的疲劳研究 | 第16-18页 |
| 1.3 研究目标、研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 民航机务维修人员疲劳自评量表设计 | 第20-32页 |
| 2.1 民航机务维修人员疲劳自评量表的编制 | 第20-23页 |
| 2.1.1 疲劳自评量表条目的初选 | 第20-22页 |
| 2.1.2 疲劳自评量表的维度确定和条目设计 | 第22-23页 |
| 2.2 量表的修订和检验 | 第23-30页 |
| 2.2.1 对象与方法 | 第24-25页 |
| 2.2.2 条目分析与筛选 | 第25-26页 |
| 2.2.3 效度检验 | 第26-30页 |
| 2.2.4 信度检验 | 第30页 |
| 2.3 民航机务维修人员疲劳评定标准的设定 | 第30-32页 |
| 2.3.1 得分计算方法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 评估标准设定 | 第31-32页 |
| 第三章 民航机务维修人员疲劳水平测定及结果分析 | 第32-45页 |
| 3.1 疲劳测定方案的实施 | 第32-34页 |
| 3.1.1 研究对象 | 第32-33页 |
| 3.1.2 研究工具及统计方法 | 第33-34页 |
| 3.2 疲劳测定结果分析 | 第34-42页 |
| 3.2.1 总体统计描述 | 第34页 |
| 3.2.2 机务维修人员人口统计学变量与其疲劳水平关系分析 | 第34-42页 |
| 3.3 结果讨论 | 第42-45页 |
| 3.3.1 关于民航机务维修人员疲劳总体状况 | 第42-43页 |
| 3.3.2 关于疲劳与民航机务维修人员个人基本资料之间的关系 | 第43-45页 |
| 第四章 民航机务维修人员疲劳影响因素分析 | 第45-58页 |
| 4.1 民航机务维修人员疲劳影响因素的确定 | 第45-47页 |
| 4.2 问卷数据收集 | 第47-50页 |
| 4.2.1 调查问卷设计 | 第47-48页 |
| 4.2.2 样本的统计描述 | 第48页 |
| 4.2.3 问卷的信效度检验 | 第48-50页 |
| 4.3 基于结构方程模型的疲劳影响因素分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 研究方法 | 第50-51页 |
| 4.3.2 模型的拟合度检验 | 第51-54页 |
| 4.3.3 模型的结果分析 | 第54-56页 |
| 4.4 建议与措施 | 第56-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 本研究主要结论 | 第58-59页 |
| 5.2 研究工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 附录 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |