| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 绪论 | 第8-15页 |
| 一、研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 二、研究综述 | 第9-12页 |
| 三、研究方法及结构布局 | 第12-13页 |
| 四、创新与不足 | 第13-15页 |
| 第一章 理论研究基础 | 第15-21页 |
| 第一节 概念界定 | 第15-17页 |
| 一、服务与服务业 | 第15-16页 |
| 二、服务贸易的内涵 | 第16-17页 |
| 第二节 理论综述 | 第17-20页 |
| 一、比较优势理论 | 第17页 |
| 二、产业内贸易理论 | 第17-19页 |
| 三、国家竞争优势理论 | 第19-20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 中英服务贸易发展状况比较分析 | 第21-37页 |
| 第一节 中英服务贸易发展现状 | 第21-27页 |
| 一、中国服务贸易发展现状 | 第21-24页 |
| 二、英国服务贸易发展现状 | 第24-27页 |
| 第二节 中英服务贸易结构比较 | 第27-33页 |
| 一、中英服务贸易商品结构比较 | 第27-31页 |
| 二、中英服务贸易模式比较 | 第31-33页 |
| 第三节 中英服务贸易国际竞争力总体比较 | 第33-36页 |
| 一、贸易竞争力指数比较 | 第33-34页 |
| 二、显示性比较优势指数比较 | 第34-35页 |
| 三、显示性竞争优势指数比较 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 中英服务贸易主要行业比较分析 | 第37-50页 |
| 第一节 运输业 | 第37-41页 |
| 一、中国运输服务贸易发展速度优于英国 | 第37-38页 |
| 二、中国运输服务贸易明显失衡 | 第38-40页 |
| 三、中英两国运输服务贸易出.占世界运输服务贸易比重较低 | 第40-41页 |
| 第二节 旅游业 | 第41-45页 |
| 一、中国旅游服务贸易额增长速度高于英国 | 第41-42页 |
| 二、中国旅游服务贸易逆差额剧增 | 第42-44页 |
| 三、中英两国旅游服务贸易出.占世界旅游服务贸易比重偏低 | 第44-45页 |
| 第三节 金融业 | 第45-49页 |
| 一、中国金融服务贸易额低于英国但增速快 | 第45-47页 |
| 二、英国金融服务贸易保持高额顺差 | 第47-48页 |
| 三、中国金融服务贸易出.占世界金融服务贸易比重过低 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 中英服务贸易竞争力影响因素的实证分析 | 第50-67页 |
| 第一节 服务贸易竞争力的主要影响因素 | 第50-52页 |
| 一、经济发展水平 | 第50页 |
| 二、服务业发展水平 | 第50-51页 |
| 三、服务业对外开放度 | 第51页 |
| 四、货物贸易发展水平 | 第51页 |
| 五、外商直接投资 | 第51页 |
| 六、人力因素 | 第51-52页 |
| 第二节 影响因素的实证比较 | 第52-66页 |
| 一、变量的选取与数据处理 | 第52页 |
| 二、模型的建立与分析检验 | 第52-65页 |
| 三、实证结果分析 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 促进中国服务贸易发展的对策 | 第67-73页 |
| 第一节 提高中国服务贸易竞争力的对策建议 | 第67-70页 |
| 一、逐步提高服务市场的开放程度 | 第67-68页 |
| 二、加快服务贸易专业人才的培养 | 第68页 |
| 三、充分发挥货物贸易的拉动作用 | 第68-69页 |
| 四、建立健全的服务贸易管理体制 | 第69页 |
| 五、培育服务贸易的创新发展模式 | 第69页 |
| 六、加强服务贸易促进平台的建设 | 第69-70页 |
| 第二节 促进中英服务贸易合作的对策建议 | 第70-72页 |
| 一、加强中英互补行业的合作 | 第70-71页 |
| 二、充分发挥政府的推动作用 | 第71页 |
| 三、促进中英两国的文化交流 | 第71-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第79页 |
