| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 加速退化试验优化设计方法的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 特征选择方法的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 退化状态表征建模方法的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的研究思路和主要内容 | 第16-19页 |
| 第二章 滚动轴承加速退化试验的基本理论 | 第19-32页 |
| 2.1 滚动轴承加速应力的选择与计算方法 | 第19-23页 |
| 2.1.1 加速应力的选择 | 第19-21页 |
| 2.1.2 加速应力计算 | 第21-23页 |
| 2.2 滚动轴承加速退化试验方法 | 第23-27页 |
| 2.2.1 试验准备 | 第23-24页 |
| 2.2.2 试验条件 | 第24-26页 |
| 2.2.3 试验步骤 | 第26-27页 |
| 2.2.4 试验监测 | 第27页 |
| 2.3 滚动轴承加速退化试验停止判定方法 | 第27-31页 |
| 2.3.1 噪声 | 第28页 |
| 2.3.2 温度 | 第28页 |
| 2.3.3 铁屑剥落 | 第28-29页 |
| 2.3.4 振动信号 | 第29-31页 |
| 2.3.5 试验停止判定方法 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 试验振动数据的采集和预处理 | 第32-52页 |
| 3.1 轴承试验机及被试轴承介绍 | 第32-41页 |
| 3.1.1 3080轴承试验机 | 第32-39页 |
| 3.1.2 被试轴承介绍 | 第39-41页 |
| 3.2 滚动轴承的特征提取方法 | 第41-46页 |
| 3.2.1 时域特征 | 第41-43页 |
| 3.2.2 频域特征 | 第43-44页 |
| 3.2.3 包络谱特征 | 第44-45页 |
| 3.2.4 EMD分解特征 | 第45-46页 |
| 3.3 试验机重复性试验研究 | 第46-51页 |
| 3.3.1 可重复性验证方法 | 第46-47页 |
| 3.3.2 可重复性试验的设定 | 第47-48页 |
| 3.3.3 实验结果分析 | 第48-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 退化状态表征建模方法 | 第52-76页 |
| 4.1 多评价准则融合的特征选择方法 | 第52-67页 |
| 4.1.1 备选特征参量的有效性 | 第53-59页 |
| 4.1.2 备选特征参量的相关性 | 第59-60页 |
| 4.1.3 基于多评价准则融合的特征选择方法 | 第60-61页 |
| 4.1.4 特征选择方法在加速退化试验中的应用 | 第61-67页 |
| 4.2 基于支持向量数据描述的退化状态表征建模 | 第67-74页 |
| 4.2.1 支持向量数据描述的基本原理 | 第67-70页 |
| 4.2.2 支持向量数据描述的参数选择方法 | 第70-72页 |
| 4.2.3 退化状态表征的评估模型 | 第72页 |
| 4.2.4 退化状态表征建模方法在加速退化试验中的应用 | 第72-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 滚动轴承加速退化试验应用验证 | 第76-90页 |
| 5.1 试验工况设置 | 第76-77页 |
| 5.2 数据分析 | 第77-88页 |
| 5.2.1 一致性检验 | 第78-82页 |
| 5.2.2 特征提取与降维 | 第82-88页 |
| 5.3 退化状态表征的有效性验证 | 第88页 |
| 5.4 本章小结 | 第88-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-92页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第90页 |
| 6.2 研究展望 | 第90-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第98页 |