基于STDMA的航空自组网资源调度算法研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 航空自组网 | 第9-12页 |
| 1.2.1 航空自组网基本概念 | 第9-10页 |
| 1.2.2 航空自组网特点 | 第10页 |
| 1.2.3 航空自组网研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 航空自组网资源调度 | 第12-14页 |
| 1.3.1 航空自组网MAC研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.2 航空自组网队列调度研究现状 | 第14页 |
| 1.4 论文主要内容和结构概要 | 第14-16页 |
| 2 STDMA时隙调度算法综述 | 第16-25页 |
| 2.1 调度算法相关知识 | 第16-21页 |
| 2.1.1 图染色问题 | 第16页 |
| 2.1.2 天线模型 | 第16-17页 |
| 2.1.3 干扰模型 | 第17-20页 |
| 2.1.4 调度策略 | 第20-21页 |
| 2.2 相关算法 | 第21-24页 |
| 2.2.1 贪婪算法 | 第21-22页 |
| 2.2.2 遗传算法 | 第22-23页 |
| 2.2.3 基于独立集的算法 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于图染色的STDMA时隙调度算法 | 第25-40页 |
| 3.1 改进的时隙调度算法设计 | 第25-28页 |
| 3.1.1 调度算法思想 | 第25-26页 |
| 3.1.2 网络模型 | 第26页 |
| 3.1.3 构建干扰集 | 第26-28页 |
| 3.2 时隙调度算法 | 第28-33页 |
| 3.2.1 染色阶段 | 第28-32页 |
| 3.2.2 调度阶段 | 第32-33页 |
| 3.3 仿真分析 | 第33-39页 |
| 3.3.1 性能分析 | 第33页 |
| 3.3.2 仿真场景 | 第33-34页 |
| 3.3.3 仿真结果与分析 | 第34-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于STDMA的队列调度算法 | 第40-52页 |
| 4.1 队列调度模型 | 第40页 |
| 4.2 现有队列调度算法 | 第40-41页 |
| 4.2.1 FIFO算法 | 第40-41页 |
| 4.2.2 优先级队列调度算法 | 第41页 |
| 4.2.3 加权公平队列调度算法 | 第41页 |
| 4.3 改进的队列调度算法 | 第41-45页 |
| 4.3.1 算法设计 | 第41-43页 |
| 4.3.2 算法流程 | 第43-45页 |
| 4.4 性能分析 | 第45-51页 |
| 4.4.1 队列头阻塞概率 | 第45-46页 |
| 4.4.2 数据包平均排队时延分析 | 第46-49页 |
| 4.4.3 浪费时隙数 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59页 |
| A. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第59页 |
