基于正交试验法的卸船机结构轻量化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·选题背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·桥式抓斗卸船机简介 | 第10-11页 |
| ·结构轻量化设计研究综述 | 第11-13页 |
| ·结构优化方法研究综述 | 第13-17页 |
| ·本文的研究目标 | 第17-18页 |
| ·本文的创新点 | 第18-19页 |
| ·本文的基本框架 | 第19-22页 |
| 第二章 基于正交试验法的卸船机结构优化方法 | 第22-34页 |
| ·正交试验设计概念介绍 | 第22-25页 |
| ·正交试验设计介绍 | 第22-23页 |
| ·正交试验设计执行流程 | 第23-25页 |
| ·卸船机结构优化方法研究 | 第25-33页 |
| ·结构优化数学模型 | 第25-28页 |
| ·结构优化方法的选择 | 第28-29页 |
| ·结构优化方法的关键问题处理 | 第29-32页 |
| ·结构优化流程 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 卸船机参数化有限元建模方法研究 | 第34-52页 |
| ·有限元法概念介绍 | 第34-36页 |
| ·卸船机有限元建模方法 | 第36-43页 |
| ·卸船机有限元建模方法 | 第36-39页 |
| ·卸船机载荷与约束 | 第39-42页 |
| ·卸船机工况 | 第42-43页 |
| ·卸船机建模方法验证 | 第43-48页 |
| ·卸船机案例建模 | 第43-44页 |
| ·计算结果验证 | 第44-48页 |
| ·卸船机参数化建模方法 | 第48-51页 |
| ·参数化的概念 | 第48页 |
| ·参数化建模的意义 | 第48-49页 |
| ·参数化建模的实现方法 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 卸船机参数化建模及结构优化软件开发 | 第52-63页 |
| ·软件系统总体设计 | 第52-55页 |
| ·参数化建模软件功能设计 | 第55-59页 |
| ·结构优化软件功能设计 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 卸船机结构优化应用案例分析 | 第63-80页 |
| ·正交试验表的设计 | 第63-69页 |
| ·敏感性分析 | 第63-66页 |
| ·正交表的因素水平 | 第66-67页 |
| ·正交表的构造 | 第67-69页 |
| ·卸船机结构优化计算 | 第69-75页 |
| ·结构优化的数学模型 | 第69-70页 |
| ·初始参数设定 | 第70-73页 |
| ·计算结果描述 | 第73-75页 |
| ·结构优化结果评价 | 第75-79页 |
| ·优化前后轻量化对比 | 第76-77页 |
| ·计算时间对比 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80-81页 |
| ·展望 | 第81-82页 |
| 课题来源 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第87页 |
| 攻读硕士期间参与的科研项目 | 第87-89页 |
