基于体感交互的自平衡车研究与设计
摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 研究背景与课题来源 | 第11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
1.3 研究内容 | 第13页 |
1.4 研究目的及意义 | 第13-14页 |
1.4.1 研究目的 | 第13-14页 |
1.4.2 研究意义 | 第14页 |
1.5 研究方法 | 第14-15页 |
1.5.1 研究方法 | 第14页 |
1.5.2 组织报告结构 | 第14-15页 |
第2章 体感交互概述及其设计理论分析 | 第15-23页 |
2.1 体感交互概述 | 第15页 |
2.1.1 体感交互简介 | 第15页 |
2.1.2 体感交互应用 | 第15页 |
2.2 体感交互环境下的人体感知特征 | 第15-18页 |
2.2.1 人体的基本感知 | 第16-17页 |
2.2.2 人体的使用感知 | 第17-18页 |
2.2.3 人体的体验感知 | 第18页 |
2.3 体感交互技术下的交互流程分析 | 第18-22页 |
2.3.1 体感交互数据捕捉分析 | 第18-19页 |
2.3.2 体感交互信号特征提取 | 第19-21页 |
2.3.3 体感交互数据处理流程 | 第21-22页 |
2.4 本章小结 | 第22-23页 |
第3章 自平衡车概述及其设计趋势分析 | 第23-37页 |
3.1 自平衡车概述 | 第23页 |
3.1.1 自平衡车简介 | 第23页 |
3.1.2 自平衡车分类 | 第23页 |
3.2 自平衡车调研分析 | 第23-29页 |
3.2.1 自平衡车国外发展现状 | 第23-24页 |
3.2.2 自平衡车国内发展现状 | 第24-25页 |
3.2.3 自平衡车市场人群分析 | 第25-27页 |
3.2.4 自平衡车品牌调研分析 | 第27-29页 |
3.3 自平衡车操控性能分析 | 第29-32页 |
3.3.1 自平衡车结构特征分析 | 第29-30页 |
3.3.2 自平衡车工作原理分析 | 第30-31页 |
3.3.3 自平衡车操控步骤分析 | 第31页 |
3.3.4 自平衡车操控方式分析 | 第31-32页 |
3.4 自平衡车设计趋势归纳 | 第32-36页 |
3.4.1 人机交互智能化 | 第32-34页 |
3.4.2 外观造型个性化 | 第34-35页 |
3.4.3 操控方式灵活化 | 第35-36页 |
3.4.4 销售价格平民化 | 第36页 |
3.5 本章小结 | 第36-37页 |
第4章 体感交互下的自平衡车创新设计 | 第37-45页 |
4.1 影响自平衡车体感交互因素分析 | 第37-40页 |
4.1.1 用户内心需求及其操作行为 | 第37页 |
4.1.2 自平衡车体感交互虚拟化 | 第37-38页 |
4.1.3 自平衡车体感交互操作流程 | 第38-39页 |
4.1.4 自平衡车体感交互功能布局 | 第39页 |
4.1.5 自平衡车体感交互交通系统 | 第39-40页 |
4.2 基于体感交互的自平衡车设计目标与思路 | 第40-41页 |
4.2.1 基于体感交互的自平衡车设计目标 | 第40页 |
4.2.2 基于体感交互的自平衡车设计思路 | 第40-41页 |
4.3 自平衡车创新设计评价原则 | 第41-44页 |
4.3.1 可用性评价 | 第42-43页 |
4.3.2 用户体验评价 | 第43-44页 |
4.4 本章小结 | 第44-45页 |
第5章 自平衡车设计实践 | 第45-61页 |
5.1 自平衡车设计方案 | 第45-53页 |
5.1.1 品牌视觉形象设计 | 第45-46页 |
5.1.2 前期概念草图方案 | 第46页 |
5.1.3 方案评估优化设计 | 第46-49页 |
5.1.4 虚拟三维模型设计 | 第49-50页 |
5.1.5 渲染仿真效果展示 | 第50-53页 |
5.2 自平衡车设计说明 | 第53-59页 |
5.2.1 操作方式说明 | 第53-54页 |
5.2.2 功能使用说明 | 第54-56页 |
5.2.3 环境使用说明 | 第56-58页 |
5.2.4 无线充电说明 | 第58-59页 |
5.3 项目总结 | 第59-60页 |
5.3.1 项目流程总结 | 第59-60页 |
5.3.2 项目效益分析 | 第60页 |
5.4 本章小结 | 第60-61页 |
结论 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第65-66页 |
致谢 | 第66页 |