| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 防爆柴油机进气系统研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内外对防爆柴油机配气参数的研究 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内外对防爆柴油机进气流量的研究 | 第15-18页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 搭建防爆柴油机台架 | 第19-27页 |
| 2.1 防爆柴油机组成 | 第19-24页 |
| 2.1.1 防爆柴油机主要防爆元件 | 第19-23页 |
| 2.1.2 防爆柴油机台架布置 | 第23-24页 |
| 2.2 试验设备及条件 | 第24-25页 |
| 2.2.1 试验用柴油机 | 第24页 |
| 2.2.2 试验所需设备及仪器 | 第24-25页 |
| 2.2.3 试验条件及测试方法 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 配气相位对防爆柴油机经济动力性及排气温度的影响 | 第27-47页 |
| 3.1 建立防爆柴油机运转模型 | 第27-32页 |
| 3.1.1 AVL-BOOST软件介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.2 建立防爆柴油机运转模型 | 第28-29页 |
| 3.1.3 模型参数设定及计算 | 第29-32页 |
| 3.2 模型可靠性的验证 | 第32-35页 |
| 3.2.1 台架试验结果 | 第32-33页 |
| 3.2.2 模型仿真输出结果 | 第33-34页 |
| 3.2.3 模型及试验的对比 | 第34-35页 |
| 3.3 配气相位对防爆柴油机动力性影响 | 第35-39页 |
| 3.3.1 进气晚关角对防爆柴油机动力性影响 | 第36-37页 |
| 3.3.2 排气早开角对防爆柴油机动力性影响 | 第37-39页 |
| 3.4 配气相位对防爆柴油机燃油经济性的影响 | 第39-43页 |
| 3.4.1 进气晚关角对防爆柴油机燃油经济性的影响 | 第39-41页 |
| 3.4.2 排气早开角对防爆柴油机燃油经济性的影响 | 第41-43页 |
| 3.5 配气相位对防爆柴油机排气温度的影响 | 第43-46页 |
| 3.5.1 试验换算排气温度 | 第43页 |
| 3.5.2 进气晚关角对防爆柴油机排气温度的影响 | 第43-44页 |
| 3.5.3 排气早开角对防爆柴油机排气温度的影响 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 建立防爆柴油机燃烧模型 | 第47-59页 |
| 4.1 理论基础 | 第47-51页 |
| 4.1.1 燃油喷射模型 | 第47-48页 |
| 4.1.2 蒸发模型 | 第48-49页 |
| 4.1.3 湍流运动模型 | 第49页 |
| 4.1.4 燃烧模型 | 第49-50页 |
| 4.1.5 排放模型 | 第50-51页 |
| 4.2 基本控制方程 | 第51-52页 |
| 4.2.1 质量守恒方程 | 第51页 |
| 4.2.2 动量守恒方程 | 第51-52页 |
| 4.2.3 能量守恒方程 | 第52页 |
| 4.3 燃烧室模型的建立 | 第52-57页 |
| 4.3.1AVL-FIRE软件介绍 | 第52页 |
| 4.3.2 建立防爆柴油机燃烧室模型 | 第52-54页 |
| 4.3.3 模型计算参数设定 | 第54-57页 |
| 4.4 建立模型可靠性的验证 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 配气相位对防爆柴油机燃烧和排放性能的影响 | 第59-75页 |
| 5.1 配气相位对防爆柴油机燃烧性能的影响 | 第59-66页 |
| 5.1.1 进气晚关角对防爆柴油机燃烧性能的影响 | 第59-63页 |
| 5.1.2 排气早开角对防爆柴油机燃烧性能的影响 | 第63-66页 |
| 5.2 配气相位对防爆柴油机排放性能的影响 | 第66-73页 |
| 5.2.1 进气晚关角对防爆柴油机排放性能的影响 | 第66-71页 |
| 5.2.2 排气早开角对防爆柴油机排放性能的影响 | 第71-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 进气流量对防爆柴油机动力及排放性能的影响 | 第75-85页 |
| 6.1 试验方法 | 第75-77页 |
| 6.1.1 改变进气流量 | 第75-76页 |
| 6.1.2 测量防爆柴油机性能方法 | 第76-77页 |
| 6.2 进气量计算 | 第77页 |
| 6.3 试验数据及分析 | 第77-82页 |
| 6.3.1 外特性 | 第78-79页 |
| 6.3.2 十一工况点 | 第79-82页 |
| 6.4 本章小结 | 第82-85页 |
| 第七章 总结与展望 | 第85-89页 |
| 7.1 全文总结 | 第85-87页 |
| 7.2 工作展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第95页 |
