| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第11-39页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 直接甲醇燃料电池 | 第12-13页 |
| 1.2.1 DMFCs国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 DMFCs大规模商业化面临的挑战 | 第13页 |
| 1.3 阳极电催化剂研究进展 | 第13-28页 |
| 1.3.1 铂基电催化剂 | 第13-25页 |
| 1.3.2 非铂电催化剂 | 第25-28页 |
| 1.4 催化剂载体研究进展 | 第28-37页 |
| 1.4.1 新型碳材料载体 | 第28-31页 |
| 1.4.2 金属氧化物载体 | 第31-35页 |
| 1.4.3 金属氮化物和碳化物载体 | 第35-36页 |
| 1.4.4 导电聚合物载体 | 第36-37页 |
| 1.5 本论文研究意义和内容 | 第37-39页 |
| 2 实验方法 | 第39-45页 |
| 2.1 实验试剂与材料 | 第39-40页 |
| 2.2 实验仪器设备 | 第40-41页 |
| 2.3 催化剂的物相、形貌和结构表征 | 第41-42页 |
| 2.3.1 场发射扫描电子显微镜测试（FE-SEM） | 第41页 |
| 2.3.2 透射电子显微镜测试（TEM） | 第41页 |
| 2.3.3 X射线光电子能谱测试（XPS） | 第41页 |
| 2.3.4 X射线衍射测试（XRD） | 第41页 |
| 2.3.5 比表面积测试（BET） | 第41-42页 |
| 2.3.6 红外光谱测试（IR） | 第42页 |
| 2.3.7 电感耦合等离子体发射光谱测试（ICP） | 第42页 |
| 2.4 催化剂电催化活性评价方法 | 第42-45页 |
| 2.4.1 工作电极的制备 | 第42页 |
| 2.4.2 电催化性能测试 | 第42-45页 |
| 3 富氮分级多孔碳中空微球担载铂催化剂增强甲醇电氧化活性及稳定性的研究 | 第45-61页 |
| 3.1 引言 | 第45-47页 |
| 3.2 实验部分 | 第47-48页 |
| 3.2.1 催化剂的制备 | 第47页 |
| 3.2.2 催化剂的结构表征 | 第47-48页 |
| 3.2.3 催化剂的电化学性能测试 | 第48页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第48-59页 |
| 3.3.1 催化剂的物相、形貌和结构表征 | 第48-55页 |
| 3.3.2 催化剂电催化活性评价 | 第55-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 核壳型氮化钛原位组装富氮介孔石墨烯担载铂催化剂的构建及甲醇电氧化性能研究 | 第61-79页 |
| 4.1 引言 | 第61-62页 |
| 4.2 实验部分 | 第62-64页 |
| 4.2.1 催化剂的制备 | 第62-63页 |
| 4.2.2 催化剂的结构表征 | 第63页 |
| 4.2.3 催化剂的电化学性能测试 | 第63-64页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第64-78页 |
| 4.3.1 催化剂的物相、形貌和结构表征 | 第64-72页 |
| 4.3.2 催化剂电催化活性评价 | 第72-78页 |
| 4.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 5 二氧化钛球纳米刺定向合成有序富氮多孔碳纳米晶须作为高效甲醇氧化电催化剂载体 | 第79-103页 |
| 5.1 引言 | 第79-81页 |
| 5.2 实验部分 | 第81-83页 |
| 5.2.1 催化剂的制备 | 第81-82页 |
| 5.2.2 催化剂的结构表征 | 第82页 |
| 5.2.3 催化剂的电化学性能测试 | 第82-83页 |
| 5.3 结果与讨论 | 第83-100页 |
| 5.3.1 催化剂的物相、形貌和结构表征 | 第83-93页 |
| 5.3.2 催化剂电催化活性评价 | 第93-100页 |
| 5.4 本章小结 | 第100-103页 |
| 6 结论 | 第103-105页 |
| 6.1 结论 | 第103-104页 |
| 6.2 本论文的创新性 | 第104-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-133页 |
| 附录 | 第133-135页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第133-134页 |
| B. 作者在攻读博士学位期间写作的科研项目 | 第134页 |
| C. 作者在攻读博士学位期间所获奖励 | 第134页 |
| D. 缩写索引 | 第134-135页 |
