苏州市吴中区环境宜居研究
摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-12页 |
1.2.1 理论意义 | 第11页 |
1.2.2 实践意义 | 第11-12页 |
1.3 研究内容与技术路线 | 第12-14页 |
1.3.1 研究内容 | 第12页 |
1.3.2 技术路线 | 第12-14页 |
第2章 研究进展与理论基础 | 第14-22页 |
2.1 国内外研究进展 | 第14-19页 |
2.1.1 国外相关研究进展 | 第14-16页 |
2.1.2 国内相关研究进展 | 第16-19页 |
2.2 理论基础 | 第19-22页 |
2.2.1 人地关系理论 | 第19-20页 |
2.2.2 可持续发展理论 | 第20页 |
2.2.3 人居环境科学理论 | 第20页 |
2.2.4 生态城市理论 | 第20-22页 |
第3章 环境宜居性评价指标体系构建及评价方法 | 第22-29页 |
3.1 宜居性评价指标体系的构建 | 第22-26页 |
3.1.1 指标体系构建遵循的原则 | 第22-23页 |
3.1.2 指标体系的构建与数据来源 | 第23-26页 |
3.2 评价方法 | 第26-29页 |
3.2.1 层次分析法 | 第26页 |
3.2.2 问卷调查法 | 第26-27页 |
3.2.3 德尔菲法 | 第27页 |
3.2.4 地理信息系统空间分析方法 | 第27页 |
3.2.5 可达性分析 | 第27-29页 |
第4章 吴中区宜居性客观评价 | 第29-54页 |
4.1 吴中区概况 | 第29页 |
4.2 自然环境宜人度 | 第29-34页 |
4.2.1 地形条件 | 第30-31页 |
4.2.2 水文条件 | 第31-32页 |
4.2.3 气候条件 | 第32-33页 |
4.2.4 植被条件 | 第33页 |
4.2.5 自然环境宜人度综合评价 | 第33-34页 |
4.3 经济社会活力度 | 第34-36页 |
4.3.1 经济社会单因子评价 | 第34-35页 |
4.3.2 经济社会活力度综合水平 | 第35-36页 |
4.4 公共服务便捷度 | 第36-50页 |
4.4.1 交通设施便捷度 | 第36-41页 |
4.4.2 医疗卫生 | 第41-42页 |
4.4.3 教育均衡 | 第42-46页 |
4.4.4 养老设施 | 第46-47页 |
4.4.5 其他公共服务设施 | 第47-49页 |
4.4.6 公共服务便捷度综合评价 | 第49-50页 |
4.5 吴中区环境宜居综合评价 | 第50-54页 |
4.5.1 吴中区人口空间分布 | 第50页 |
4.5.2 基于不同偏好的环境宜居区划 | 第50-54页 |
第5章 吴中区宜居性主观评价 | 第54-63页 |
5.1 主观评价体系构建及问卷设计 | 第54页 |
5.2 问卷调查基础数据 | 第54-55页 |
5.3 调查指标的量化分级与满意度评价的方法 | 第55-56页 |
5.4 评价结果分析 | 第56-60页 |
5.4.1 吴中区调查问卷分指标分析 | 第56-59页 |
5.4.2 吴中区宜居性主观综合评价 | 第59-60页 |
5.5 吴中区各街道/镇的环境宜居性总体评价 | 第60-63页 |
第6章 吴中区环境宜居建设 | 第63-67页 |
6.1 吴中区环境宜居建设中存在的问题 | 第63-64页 |
6.1.1 城市环境是影响吴中区宜居的关键问题 | 第63页 |
6.1.2 总体经济实力有待进一步加强 | 第63页 |
6.1.3 交通安全与通畅性有待提高 | 第63-64页 |
6.1.4 户籍限制对就学方便性略有影响 | 第64页 |
6.2 吴中区宜居城市建设的建议 | 第64-67页 |
6.2.1 重视城市环境建设 | 第64页 |
6.2.2 推动经济持续发展 | 第64-65页 |
6.2.3 加强城市规划,落实交通规范 | 第65-66页 |
6.2.4 放宽户籍限制,继续落实入学管理原则 | 第66-67页 |
第7章 结论与展望 | 第67-69页 |
7.1 基本结论 | 第67-68页 |
7.2 主要创新点 | 第68页 |
7.3 研究不足与展望 | 第68-69页 |
附录 | 第69-72页 |
参考文献 | 第72-79页 |
在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第79-80页 |
致谢 | 第80页 |