| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-13页 |
| 1.3 本文主要内容及工作安排 | 第13-15页 |
| 第二章 雷达系统误差的来源分析及常用坐标系间转换 | 第15-25页 |
| 2.1 雷达系统误差的来源分析 | 第15-16页 |
| 2.2 常用坐标系间转换 | 第16-24页 |
| 2.2.1 常用坐标系 | 第16-20页 |
| 2.2.2 各坐标系间转换 | 第20-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 WGS-84坐标系下改进的广义最小二乘雷达误差配准算法 | 第25-36页 |
| 3.1 WGS-84坐标系和坐标转换 | 第25-27页 |
| 3.1.1 WGS-84坐标系 | 第25-26页 |
| 3.1.2 坐标变换关系 | 第26-27页 |
| 3.2 改进的广义最小二乘雷达系统误差配准算法 | 第27-31页 |
| 3.3 实验与结果分析 | 第31-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 变步长约束总体最小二乘雷达空间配准算法 | 第36-49页 |
| 4.1 ECEF坐标系中误差配准的数学模型 | 第37-39页 |
| 4.2 变步长约束总体最小二乘雷达误差配准算法与步长因子分析 | 第39-44页 |
| 4.2.1 变步长约束总体最小二乘雷达误差配准算法 | 第39-43页 |
| 4.2.2 步长因子分析 | 第43-44页 |
| 4.3 实验与结果分析 | 第44-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 基于MFC的多雷达空间配准方法软件开发 | 第49-57页 |
| 5.1 MFC简介 | 第49-51页 |
| 5.1.1 MFC的基本概念 | 第49-50页 |
| 5.1.2 MFC的特点和优势 | 第50-51页 |
| 5.2 MFC的程序设计流程 | 第51-52页 |
| 5.3 测试软件设计 | 第52-56页 |
| 5.3.1 软件结构 | 第52-53页 |
| 5.3.2 数据处理模块 | 第53-54页 |
| 5.3.3 结果显示模块 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 总结 | 第57-58页 |
| 6.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66页 |
