| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| 1.1 铝合金概述 | 第11-13页 |
| 1.1.1 铝及铝合金的特点 | 第11页 |
| 1.1.2 铝合金在汽车工业的应用 | 第11-13页 |
| 1.1.3 铝合金在汽车工业的发展前景 | 第13页 |
| 1.2 铝合金的强化方式 | 第13-14页 |
| 1.2.1 固溶强化 | 第13页 |
| 1.2.2 时效强化（沉淀强化） | 第13-14页 |
| 1.2.3 过剩相强化 | 第14页 |
| 1.2.4 细晶强化 | 第14页 |
| 1.3 铝合金的The Portevin-Le Chatelier (PLC)效应 | 第14-20页 |
| 1.3.1 PLC效应的由来 | 第15-17页 |
| 1.3.2 PLC效应的微观机制 | 第17-18页 |
| 1.3.3 PLC效应的研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4 有关表面机械研磨处理的概况 | 第20-24页 |
| 1.4.1 表面机械研磨处理概述 | 第20-22页 |
| 1.4.2 SMAT处理对合金性能的研究 | 第22-24页 |
| 1.5 选题意义、研究内容及目标 | 第24-27页 |
| 1.5.1 选题意义 | 第24-25页 |
| 1.5.2 研究内容及目标 | 第25-27页 |
| 第2章 样品的制备与实验过程 | 第27-31页 |
| 2.1 试验工艺路线 | 第27页 |
| 2.2 试验样品及制备 | 第27-28页 |
| 2.2.1 实验试样 | 第27-28页 |
| 2.2.2 表面机械研磨处理（SMAT） | 第28页 |
| 2.3 显微组织观察 | 第28-30页 |
| 2.3.1 EBSD观察 | 第28-29页 |
| 2.3.2 金相观察 | 第29页 |
| 2.3.3 TEM观察 | 第29-30页 |
| 2.4 力学性能 | 第30-31页 |
| 2.4.1 拉伸试验 | 第30页 |
| 2.4.2 显微硬度 | 第30-31页 |
| 第3章 SMAT对5182铝合金显微组织和力学性能的影响 | 第31-40页 |
| 3.1 显微组织 | 第31-34页 |
| 3.1.1 EBSD观察 | 第31页 |
| 3.1.2 金相观察 | 第31-32页 |
| 3.1.3 TEM观察 | 第32-34页 |
| 3.2 拉伸特性 | 第34-38页 |
| 3.3 显微硬度 | 第38-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 SMAT对5182铝合金PLC效应影响 | 第40-58页 |
| 4.1 PLC效应临界应变行为的研究 | 第40-46页 |
| 4.1.1 引言 | 第40-42页 |
| 4.1.2 试验结果 | 第42-44页 |
| 4.1.3 分析讨论 | 第44-46页 |
| 4.2 PLC效应应力跌落行为的研究 | 第46-56页 |
| 4.2.1 应力幅值随应变的演化 | 第46-48页 |
| 4.2.2 应力跌幅的统计分析 | 第48-54页 |
| 4.2.3 分析讨论 | 第54-56页 |
| 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 5182铝合金PLC效应的多重分形分析 | 第58-65页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 多重分形理论 | 第58-64页 |
| 5.2.1 分形的概念 | 第58-59页 |
| 5.2.2 分形中维数的概念 | 第59页 |
| 5.2.3 多重分形的一般概念 | 第59页 |
| 5.2.4 分析讨论 | 第59-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |