电力机车车顶绝缘检测装置的研究与设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 绝缘性能检测研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 车顶绝缘检测研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文研究内容与章节安排 | 第16-17页 |
| 第二章 电力机车车顶绝缘检测总体方案设计 | 第17-25页 |
| 2.1 电力机车车顶绝缘检测装置方案 | 第17-19页 |
| 2.1.1 传统电力机车车顶绝缘检测装置 | 第17-18页 |
| 2.1.2 新型电力机车车顶绝缘检测装置 | 第18-19页 |
| 2.2 绝缘检测原理 | 第19-24页 |
| 2.2.1 绝缘电阻测量方法比较 | 第19-23页 |
| 2.2.2 新型绝缘检测系统检测原理 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 高压开关电源模块设计 | 第25-49页 |
| 3.1 高压开关电源工作原理 | 第25页 |
| 3.2 单端反激变换器 | 第25-28页 |
| 3.2.1 单端反激变换器工作原理 | 第25-26页 |
| 3.2.2 单端反激变换器工作模式 | 第26-28页 |
| 3.3 高频变压器设计 | 第28-31页 |
| 3.3.1 磁芯材料与结构 | 第28-29页 |
| 3.3.2 高压变频器主要参数设计 | 第29-31页 |
| 3.4 钳位电路设计 | 第31-34页 |
| 3.4.1 变压器漏感抑制 | 第31-32页 |
| 3.4.2 RCD钳位电路分析 | 第32-33页 |
| 3.4.3 RCD钳位电路参数设计 | 第33-34页 |
| 3.5 倍压整流电路 | 第34-38页 |
| 3.5.1 倍压整流电路工作原理 | 第34-35页 |
| 3.5.2 倍压整流电路电容参数优化 | 第35-38页 |
| 3.6 控制电路设计 | 第38-43页 |
| 3.6.1 开关电源控制方式 | 第38-40页 |
| 3.6.2 UC3842脉宽调制器 | 第40-42页 |
| 3.6.3 UC3842外围电路设计 | 第42-43页 |
| 3.7 反馈电路设计 | 第43-48页 |
| 3.7.1 光耦反馈回路 | 第43-45页 |
| 3.7.2 反馈电路补偿设计 | 第45-48页 |
| 3.8 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 高压开关电源仿真分析 | 第49-56页 |
| 4.1 Saber仿真建模 | 第49-50页 |
| 4.2 仿真结果分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 UC3842芯片PWM输出波形 | 第50页 |
| 4.2.2 钳位电路的效果分析 | 第50-51页 |
| 4.2.3 开关管漏源电压波形 | 第51页 |
| 4.2.4 输出电压波形 | 第51-52页 |
| 4.2.5 反馈电路电压波形 | 第52-53页 |
| 4.3 开关电源性能分析 | 第53-55页 |
| 4.3.1 反馈绕组动态响应 | 第53-54页 |
| 4.3.2 输出电压纹波分析 | 第54-55页 |
| 4.3.3 电压调整率 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 绝缘检测装置嵌入式控制系统设计 | 第56-69页 |
| 5.1 主控芯片选型及电路设计 | 第56-59页 |
| 5.1.1 电源电路设计 | 第56-57页 |
| 5.1.2 时钟和复位电路设计 | 第57-58页 |
| 5.1.3 串行调试电路设计 | 第58-59页 |
| 5.2 信号采集与数据转换电路 | 第59-62页 |
| 5.2.1 电压采样电路设计 | 第59-61页 |
| 5.2.2 A/D转换电路设计 | 第61-62页 |
| 5.3 系统人机接口 | 第62-65页 |
| 5.3.1 LCD显示 | 第62-64页 |
| 5.3.2 键盘输入 | 第64-65页 |
| 5.4 USB电路模块设计 | 第65-66页 |
| 5.5 串口通信电路设计 | 第66-67页 |
| 5.6 控制系统程序流程图 | 第67页 |
| 5.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
