| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第12-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 锚杆支护研究现状 | 第13-20页 |
| 1.3.1 锚杆载荷传递机理的研究 | 第13-16页 |
| 1.3.2 锚杆锚索支护系统的试验研究 | 第16-18页 |
| 1.3.3 锚杆锚索支护的数值模拟研究 | 第18-20页 |
| 1.3.4 存在的不足 | 第20页 |
| 1.4 研究内容及研究方法 | 第20-22页 |
| 2 玻璃钢锚杆的力学性质探究 | 第22-30页 |
| 2.1 试验概述 | 第23-24页 |
| 2.2 试验步骤 | 第24-25页 |
| 2.3 试验结果 | 第25-28页 |
| 2.3.1 试验过程及破坏形态 | 第25-26页 |
| 2.3.2 试验数据 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 锚杆锚固体应力传递理论研究 | 第30-44页 |
| 3.1 剪滞模型 | 第30-35页 |
| 3.1.1 应力函数推导 | 第31-33页 |
| 3.1.2 算例分析 | 第33-35页 |
| 3.2 基于弹性力学位移解的锚固体应力分析 | 第35-43页 |
| 3.2.1 全长锚固下基于Mindlin位移解的锚固体应力分析 | 第35-38页 |
| 3.2.2 全长锚固锚固体应力计算分析 | 第38-39页 |
| 3.2.3 端部锚固下基于Kelvin位移解的锚固体应力分析 | 第39-42页 |
| 3.2.4 端部锚固锚固体应力计算分析 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 玻璃钢锚杆锚固体应力分布的试验研究 | 第44-56页 |
| 4.1 试验方案 | 第44-45页 |
| 4.1.1 测点布置 | 第45页 |
| 4.2 试验过程 | 第45-48页 |
| 4.2.1 试验前的准备工作 | 第45-46页 |
| 4.2.2 试验装置及其构成 | 第46-48页 |
| 4.3 试验结果分析 | 第48-53页 |
| 4.3.1 加载过程分析 | 第49-51页 |
| 4.3.2 试验数据 | 第51-53页 |
| 4.4 结论 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 5 锚杆拉拔试验的数值模拟研究 | 第56-68页 |
| 5.1 建立模型 | 第56-58页 |
| 5.2 不同载荷作用下锚固体应力分析 | 第58-63页 |
| 5.2.1 不同载荷作用下轴力结果分析 | 第58-60页 |
| 5.2.2 不同载荷作用下剪应力结果分析 | 第60-63页 |
| 5.3 不同直径下锚固体应力分析 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-68页 |
| 6 结论 | 第68-70页 |
| 6.1 主要成果 | 第68-69页 |
| 6.2 不足之处 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |