成品油消费税税率改变对消费需求的影响研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-17页 |
| 第一节 选题的背景及意义 | 第9-13页 |
| 一、选题背景 | 第9-12页 |
| 二、研究的意义 | 第12-13页 |
| 第二节 国内外研究动态 | 第13-15页 |
| 一、国内研究现状 | 第13-14页 |
| 二、国外研究现状 | 第14-15页 |
| 第三节 研究内容、方法创新 | 第15-17页 |
| 一、研究内容 | 第15-16页 |
| 二、创新与不足之处 | 第16-17页 |
| 第二章 传统税收理论和税收凸显性理论 | 第17-20页 |
| 第一节 需求弹性（价格弹性和税收弹性） | 第17-18页 |
| 第二节 传统税收理论 | 第18-19页 |
| 第三节 税收凸显性理论 | 第19-20页 |
| 第三章 我国成品油消费市场及油品定价机制 | 第20-24页 |
| 第一节 我国成品油消费市场现状 | 第20-22页 |
| 一、汽柴油市场产销现状 | 第20页 |
| 二、销售量、消费量与需求量 | 第20-21页 |
| 三、人均收入、汽柴油价格同汽柴油消费量关系 | 第21-22页 |
| 第二节 我国成品油市场油品定价机制 | 第22-23页 |
| 一、新中国成立以来油价机制 | 第22-23页 |
| 二、2008年至今油价机制 | 第23页 |
| 第三节 成品油定价机制特点 | 第23-24页 |
| 一、成品油价格具有外生性 | 第23-24页 |
| 二、税收完全体现在消费者面临的价格上 | 第24页 |
| 第四章 模型方法介绍 | 第24-28页 |
| 第一节 多元线性回归与计量经济学检验 | 第24-27页 |
| 一、异方差问题 | 第25页 |
| 二、序列自相关问题 | 第25-26页 |
| 三、多重共线性问题 | 第26页 |
| 四、解释变量内生性与外生性问题 | 第26-27页 |
| 第二节 多元线性回归统计学检验 | 第27-28页 |
| 第五章 税率改变对于成品油消费影响的实证分析 | 第28-45页 |
| 第一节 数据来源 | 第28-29页 |
| 一、时序数据 | 第28-29页 |
| 二、省级面板数据 | 第29页 |
| 第二节 时序数据建模及检验 | 第29-36页 |
| 一、汽油市场时序数据建模及检验 | 第30-34页 |
| 二、柴油市场时序数据建模及检验 | 第34-36页 |
| 第三节 省级面板数据建模及检验 | 第36-42页 |
| 一、汽油市场面板数据分析 | 第36-39页 |
| 二、柴油市场面板数据分析 | 第39-42页 |
| 第四节 税收凸显性的环境效应及原因分析 | 第42-45页 |
| 一、税收凸显性环境效应分析 | 第42-43页 |
| 二、税收凸显性原因分析 | 第43-45页 |
| 第六章 结论及政策建议 | 第45-48页 |
| 第一节 相关文献数值结果对比 | 第45页 |
| 第二节 结论 | 第45-46页 |
| 第三节 政策建议 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 附录 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 本人在读研期间完成的的研究成果 | 第56页 |
