动力锂离子电池管理系统及SOC估算方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·动力电池发展概述 | 第9-10页 |
| ·电池发展简史 | 第9页 |
| ·动力电池发展历程 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·电池管理系统国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·电池模型的研究现状 | 第12-13页 |
| ·电池SOC估算方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 动力锂离子电池管理系统 | 第16-28页 |
| ·电池管理系统概述 | 第16页 |
| ·动力锂离子电池管理系统的构成 | 第16-17页 |
| ·动力锂离子电池管理系统的硬件设计 | 第17-23页 |
| ·主控单元MCU电路设计 | 第17-18页 |
| ·电池电压检测电路设计 | 第18-21页 |
| ·电流检测电路设计` | 第21页 |
| ·绝缘电阻检测电路设计 | 第21-22页 |
| ·其他硬件电路设计 | 第22-23页 |
| ·动力锂离子电池管理系统软件设计 | 第23-26页 |
| ·主程序设计 | 第23-24页 |
| ·电池电压检测及均衡控制子程序设计 | 第24-25页 |
| ·数据处理及通讯程序设计 | 第25-26页 |
| ·电池管理系统实物 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 动力锂离子电池工作特性分析 | 第28-38页 |
| ·锂离子电池的基本原理 | 第28-29页 |
| ·锂离子电池的基本性能参数 | 第29-31页 |
| ·电池的电压 | 第29页 |
| ·电池的容量 | 第29-30页 |
| ·电池的其他性能参数 | 第30-31页 |
| ·动力锂离子电池的工作特性 | 第31-37页 |
| ·电压特性 | 第32-34页 |
| ·开路电压特性 | 第32-33页 |
| ·工作电压特性 | 第33-34页 |
| ·欧姆内阻特性 | 第34-35页 |
| ·容量特性 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 动力锂离子电池的模型建立 | 第38-52页 |
| ·电池模型概述 | 第38页 |
| ·电池等效电路模型 | 第38-42页 |
| ·Rint模型 | 第39-40页 |
| ·Shepherd模型 | 第40页 |
| ·Thevenin模型 | 第40-41页 |
| ·PNGV模型 | 第41-42页 |
| ·动力锂离子电池等效电路模型建立及参数辨识 | 第42-49页 |
| ·双电源模型的建立 | 第42-44页 |
| ·双电源等效电路模型中的参数辨识 | 第44-49页 |
| ·开路电压和电池内阻辨识 | 第45-47页 |
| ·极化电容电阻辨识 | 第47-48页 |
| ·双电源模型参数辨识 | 第48-49页 |
| ·双电源模型的仿真分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 动力锂离子电池SOC估算方法研究 | 第52-63页 |
| ·电池SOC的基本概念 | 第52-53页 |
| ·电池SOC定义 | 第52页 |
| ·电池SOC的主要影响因素 | 第52-53页 |
| ·电池SOC估算方法 | 第53-55页 |
| ·安时积分法 | 第53-54页 |
| ·开路电压法 | 第54页 |
| ·内阻法 | 第54页 |
| ·负载电压法 | 第54页 |
| ·神经网络法 | 第54-55页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第55页 |
| ·基于EKF的SOC估算方法研究 | 第55-60页 |
| ·卡尔曼滤波器原理 | 第55-58页 |
| ·线性卡尔曼滤波器 | 第55-56页 |
| ·扩展卡尔曼滤波器 | 第56-58页 |
| ·基于EKF的SOC估算方法 | 第58-60页 |
| ·基于EKF算法的电池SOC估算仿真分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
