自主车交通标志检测与识别方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-18页 |
| ·研究意义与背景 | 第7-9页 |
| ·自主车研究概述 | 第9-12页 |
| ·自主车研究目的与意义 | 第9页 |
| ·自主车研究进展与现状 | 第9-12页 |
| ·交通标志研究概述 | 第12-17页 |
| ·交通标志检测识别系统 | 第12-13页 |
| ·交通标志检测识别方法的研究现状 | 第13-17页 |
| ·论文结构安排 | 第17-18页 |
| 第2章 基于饱和度阈值分割的交通标志区域检测 | 第18-35页 |
| ·交通标志标准 | 第18-21页 |
| ·交通标志图像预处理 | 第21-28页 |
| ·色彩空间模型 | 第21-24页 |
| ·图像预处理-色彩空间转换 | 第24-28页 |
| ·基于饱和度阈值分割的交通标志区域检测 | 第28-34页 |
| ·饱和度分量灰度直方图的标准差曲线 | 第28-30页 |
| ·基于 F 检验法的标准差曲线突变点检测 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 基于特征提取及分类的交通标志识别 | 第35-49页 |
| ·特征提取基础 | 第35-36页 |
| ·基于 Hu 不变矩的交通标志特征提取 | 第36-40页 |
| ·图像的 Hu 不变矩 | 第36-38页 |
| ·交通标志 Hu 不变矩特征提取 | 第38-40页 |
| ·基于 SIFT 特征的交通标志特征提取 | 第40-46页 |
| ·SIFT 特征检测 | 第40-44页 |
| ·PCA-SIFT 算法 | 第44-45页 |
| ·交通标志 PCA-SIFT 特征匹配 | 第45-46页 |
| ·分类器设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 实验及结果分析 | 第49-65页 |
| ·基于饱和度阈值分割的交通标志区域检测结果分析 | 第49-56页 |
| ·基于特征提取及分类的交通标志识别结果分析 | 第56-63页 |
| ·交通标志 Hu 不变矩特征提取结果分析 | 第56-58页 |
| ·交通标志 SIFT 特征提取及分类结果分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |