切缝药包控制爆破初始裂缝形成及应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究价值和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-12页 |
| ·国内研究进展 | 第10-11页 |
| ·国外研究进展 | 第11-12页 |
| ·研究内容、研究方案及技术路线 | 第12-15页 |
| ·本课题研究的内容 | 第12页 |
| ·研究方案 | 第12-13页 |
| ·研究预期目标 | 第13-15页 |
| 2 切缝药包定向控制爆破成缝理论 | 第15-29页 |
| ·前言 | 第15-16页 |
| ·几种成缝理论 | 第16-19页 |
| ·断裂力学成缝理论 | 第17页 |
| ·Griffith 的脆性破坏理论 | 第17-18页 |
| ·压缩核型“气楔效应”破坏理论 | 第18-19页 |
| ·切缝药包控制爆破裂缝形成机理 | 第19-23页 |
| ·裂缝形成过程分析 | 第19-20页 |
| ·爆炸载荷作用下的断裂成缝 | 第20-23页 |
| ·力学分析切缝药包爆破形成裂缝的扩展方向 | 第23-25页 |
| ·对裂缝扩展进行力学分析 | 第23-24页 |
| ·裂缝的扩展条件 | 第24-25页 |
| ·径向不耦合系数对切缝药包控制爆破的影响分析 | 第25-27页 |
| ·分析切缝药包爆破炮孔壁初始裂缝的形成 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 裂缝形成的弹塑性分析及数值计算方法 | 第29-43页 |
| ·引言 | 第29-30页 |
| ·几种弹塑性断裂准则 | 第30-34页 |
| ·数值计算方法简介 | 第34-42页 |
| ·显式动力分析程序 LS-DYNA 理论 | 第35-36页 |
| ·LS-DYNA 显式动力算法 | 第36-41页 |
| ·LS-DYNA 程序计算方法 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 切缝药包爆破初始裂缝形成数值模拟试验研究 | 第43-59页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·径向不耦合装药系数对初始裂缝形成影响研究 | 第43-48页 |
| ·有限元模型 | 第43-44页 |
| ·初始裂缝形成过程模拟结果 | 第44-48页 |
| ·切缝宽度影响因素研究 | 第48-56页 |
| ·数值计算模型 | 第49页 |
| ·不同切缝宽度时初始裂缝形成过程模拟的结果比较 | 第49-52页 |
| ·对比不同切缝宽度下初始裂缝形成结果分析 | 第52-53页 |
| ·切缝处压力峰值比较分析 | 第53-56页 |
| ·三维数值计算模型 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5 切缝药包爆破装药参数及双炮孔模拟研究 | 第59-69页 |
| ·炮孔中爆炸应力波产生的初始径向裂缝长度 | 第59-60页 |
| ·初始径向裂缝扩展长度 | 第60-61页 |
| ·单孔装药量的计算 | 第61-62页 |
| ·线装药密度 | 第62-63页 |
| ·炮孔起裂时的线装药密度 | 第62页 |
| ·裂缝连通时的炮孔线装药密度 | 第62-63页 |
| ·最大线装药密度 | 第63页 |
| ·最小抵抗线 | 第63-64页 |
| ·数值计算模型 | 第64-68页 |
| ·炸药状态方程和参数确定 | 第64页 |
| ·空气材料模型和参数 | 第64-65页 |
| ·模拟结果及分析 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 | 第76页 |
