| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·城市燃气管道风险管理研究现状 | 第13-18页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容与创新点 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·创新点 | 第19-20页 |
| ·技术路线 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 城市燃气管道风险管理概述 | 第21-30页 |
| ·风险定义综述 | 第21-24页 |
| ·学术界中风险的定义 | 第21-22页 |
| ·国际标准化组织对风险的定义 | 第22-24页 |
| ·城市燃气管道风险管理内容 | 第24-28页 |
| ·风险分析 | 第24-26页 |
| ·风险评价 | 第26-27页 |
| ·风险控制 | 第27-28页 |
| ·城市燃气管道风险管理的流程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 城市燃气管道双曲型风险决策模型的建立 | 第30-49页 |
| ·燃气管道事故发生的概率分析 | 第30-31页 |
| ·燃气管道事故发生的后果分析 | 第31-43页 |
| ·燃气泄漏模型 | 第31-33页 |
| ·燃气扩散模型 | 第33-36页 |
| ·火灾爆炸损伤模型 | 第36-39页 |
| ·人员伤亡模型 | 第39-41页 |
| ·财产损失模型 | 第41-43页 |
| ·双曲型风险决策模型的建立 | 第43-48页 |
| ·多元回归分析法的应用 | 第43-46页 |
| ·双曲型风险决策模型的建立 | 第46-48页 |
| ·燃气管道的风险控制 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于 GIS 的城市燃气管道风险管理系统的总体设计 | 第49-59页 |
| ·系统概述 | 第49-50页 |
| ·系统研究背景 | 第49页 |
| ·系统需求分析 | 第49-50页 |
| ·系统总体设计 | 第50-54页 |
| ·系统开发环境 | 第51页 |
| ·系统开发工具 VS 2008 和 SUPERMAP 组件 | 第51-53页 |
| ·数据库管理系统 | 第53-54页 |
| ·系统详细设计 | 第54-58页 |
| ·管道图空间数据设计 | 第54-55页 |
| ·管道属性数据设计 | 第55-56页 |
| ·系统功能详细设计 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 基于 GIS 的城市燃气管道风险管理系统的开发 | 第59-70页 |
| ·系统配置 | 第59-61页 |
| ·Internet 信息服务器的配置 | 第59页 |
| ·SuperMap License Manager 6R 的配置 | 第59-60页 |
| ·SuperMap IS.NET Manager 配置 | 第60-61页 |
| ·数据库的建立 | 第61-63页 |
| ·系统功能的实现 | 第63-69页 |
| ·用户功能的实现 | 第63-68页 |
| ·管理员功能的实现 | 第68-69页 |
| ·工具栏功能的实现 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76-77页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文和参加的科研项目 | 第77-78页 |
