| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·桥面铺装层力学分析研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外桥面铺装层力学分析研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内桥面铺装层力学分析研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 移动荷载计算理论与 ABAQUS 动力分析 | 第14-19页 |
| ·移动荷载计算基本理论 | 第14-15页 |
| ·ABAQUS 动力分析 | 第15-18页 |
| ·ABAQUS 有限元分析软件简介 | 第15-16页 |
| ·ABAQUS 动力分析基础 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 沥青混凝土桥面铺装层温度应力分析 | 第19-33页 |
| ·温度场有限元分析基本理论 | 第19-20页 |
| ·温度场现场观测 | 第20-24页 |
| ·测试设备 | 第21页 |
| ·现场试验观测方案 | 第21页 |
| ·观测结果分析 | 第21-24页 |
| ·连续箱梁桥铺装层温度场有限元分析 | 第24-30页 |
| ·温度场模型建立 | 第24-26页 |
| ·温度场模拟与现场观测对比分析 | 第26-30页 |
| ·温度应力分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 温度和动载共同作用下连续箱梁桥桥面铺装层受力分析 | 第33-50页 |
| ·桥面铺装层层间抗剪强度试验 | 第33-39页 |
| ·抗剪强度理论 | 第33-34页 |
| ·层间剪切试验方案 | 第34-37页 |
| ·试验结果分析 | 第37-39页 |
| ·桥面铺装层应力控制指标 | 第39-41页 |
| ·拉应力控制指标 | 第40页 |
| ·剪应力控制指标 | 第40-41页 |
| ·模型建立 | 第41-46页 |
| ·基本假定与计算参数 | 第41-42页 |
| ·有限元模型 | 第42-44页 |
| ·桥面铺装层分析计算位置 | 第44-46页 |
| ·温度和动载作用下连续箱梁桥铺装层受力时程响应分析 | 第46-49页 |
| ·桥面铺装层拉应力时程响应分析 | 第47-48页 |
| ·桥面铺装层剪应力时程响应分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 桥面铺装层受力影响因素分析 | 第50-61页 |
| ·降温幅度对桥面铺装层受力影响分析 | 第50-51页 |
| ·车速对桥面铺装层受力影响分析 | 第51-52页 |
| ·超载对桥面铺装层受力影响分析 | 第52-53页 |
| ·铺装层材料模量对铺装层受力影响分析 | 第53-54页 |
| ·桥梁跨径对桥面铺装层受力影响分析 | 第54-55页 |
| ·不同跨径桥梁桥面铺装层适宜厚度范围 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加项目 | 第67页 |
| 个人简介 | 第67-68页 |
