混合动力轿车用复合电源参数匹配与优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·车载电源发展现状 | 第10-17页 |
| ·动力电池发展现状 | 第10-12页 |
| ·超级电容发展现状 | 第12-14页 |
| ·超级电容在汽车上的应用 | 第14-16页 |
| ·复合电源研究现状 | 第16-17页 |
| ·复合电源研究意义 | 第17-18页 |
| ·本文主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 复合电源系统建模和整车仿真平台搭建 | 第20-36页 |
| ·复合电源构型选择 | 第20-22页 |
| ·复合电源部件特性 | 第22-29页 |
| ·动力电池特性 | 第22-25页 |
| ·超级电容特性 | 第25-28页 |
| ·DC-DC特性 | 第28-29页 |
| ·复合电源系统建模 | 第29-33页 |
| ·镍氢电池模型 | 第29-31页 |
| ·超级电容模型 | 第31-32页 |
| ·复合电源系统模型 | 第32-33页 |
| ·整车仿真平台 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 复合电源系统参数匹配 | 第36-44页 |
| ·复合电源参数设计 | 第36-40页 |
| ·车载电源性能需求 | 第36-39页 |
| ·电池和电容数量确定 | 第39-40页 |
| ·工程约束优化 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 复合电源系统参数多目标优化设计 | 第44-58页 |
| ·多目标优化简介 | 第44-46页 |
| ·Pareto解集 | 第44-46页 |
| ·ADVISOR优化工具和优化算法 | 第46-47页 |
| ·精英策略非支配遗传基因算法 | 第47-50页 |
| ·基因算法的约束处理方法 | 第48-49页 |
| ·改进后的NSGA-Ⅱ | 第49-50页 |
| ·复合电源参数优化 | 第50-56页 |
| ·优化目标 | 第50-51页 |
| ·电源的成本分析 | 第51-52页 |
| ·优化变量 | 第52-53页 |
| ·优化约束条件 | 第53页 |
| ·优化结果与分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 复合电源系统实验研究 | 第58-64页 |
| ·实验台架构成 | 第58-59页 |
| ·实验分析 | 第59-63页 |
| ·实验方案 | 第59页 |
| ·结果分析 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 全文总结 | 第64-66页 |
| ·全文工作总结 | 第64页 |
| ·工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
