| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况 | 第9-10页 |
| ·国外研究概况 | 第9页 |
| ·国内研究概况 | 第9-10页 |
| ·相关理论基础 | 第10-11页 |
| ·区域空间结构演变理论 | 第10-11页 |
| ·中心地理论 | 第11页 |
| ·增长极理论 | 第11页 |
| ·点—轴开发理论 | 第11页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 2 极化区内涵及我国大都市圈向极化区演化的借鉴意义 | 第13-22页 |
| ·极化区内涵阐述 | 第13-14页 |
| ·极化区概念 | 第13页 |
| ·相关概念辨析 | 第13-14页 |
| ·我国三大城市群向极化区演化的情况及其借鉴意义 | 第14-21页 |
| ·长三角城市群 | 第14-15页 |
| ·京津冀都市圈 | 第15-16页 |
| ·珠三角城市群 | 第16-17页 |
| ·三大城市群向极化区演化共性规律分析 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 长吉一体化区域向极化区演变条件分析 | 第22-27页 |
| ·长吉一体化区域概况 | 第22-23页 |
| ·区域范围界定 | 第22页 |
| ·区域概况 | 第22-23页 |
| ·长吉一体化区域向极化区演化可能性条件分析 | 第23页 |
| ·长吉一体化区域向极化区演化规划引导的现状问题分析 | 第23-26页 |
| ·区域空间结构不合理 | 第23-24页 |
| ·产业发展问题 | 第24-25页 |
| ·保障措施问题 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 4 长吉一体化区域向极化区演化规划引导 | 第27-36页 |
| ·空间结构规划引导 | 第27-29页 |
| ·空间发展战略选择 | 第27页 |
| ·空间结构规划引导 | 第27-29页 |
| ·产业发展规划引导 | 第29-33页 |
| ·产业发展战略选择 | 第29-31页 |
| ·产业体系规划引导 | 第31-33页 |
| ·交通设施规划引导 | 第33-34页 |
| ·规划思路 | 第33页 |
| ·空港规划引导 | 第33页 |
| ·城市轨道交通规划引导 | 第33-34页 |
| ·高速公路规划引导 | 第34页 |
| ·政策及管理体制规划引导 | 第34-36页 |
| ·协调管理体制规划引导 | 第34页 |
| ·协调管理政策规划引导 | 第34-36页 |
| 5 结论 | 第36-37页 |
| ·主要结论 | 第36页 |
| ·进一步的思考 | 第36-37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 后记 | 第39页 |