上跨既有线多断面软岩隧道施工力学研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-19页 |
| ·穿越段隧道近接施工研究现状 | 第12-14页 |
| ·隧道数值模拟现状 | 第14-16页 |
| ·小间距隧道研究现状 | 第16-19页 |
| ·研究的内容 | 第19页 |
| ·隧道开挖后的力学行为研究 | 第19页 |
| ·新建隧道上跨既有隧道的数值模拟分析 | 第19页 |
| ·本文研究的技术路线 | 第19-21页 |
| ·理论分析 | 第19页 |
| ·数值建模 | 第19页 |
| ·监控量测 | 第19-20页 |
| ·将监测值和模拟值进行对比分析 | 第20-21页 |
| 第二章 隧道开挖的力学行为及数值模拟方法 | 第21-39页 |
| ·隧道一次应力状态 | 第21-22页 |
| ·隧道开挖后的应力场 | 第22-23页 |
| ·围岩压力 | 第23-26页 |
| ·围岩压力产生的原因 | 第23-24页 |
| ·围岩压力的分类 | 第24页 |
| ·影响围岩压力的因素 | 第24-26页 |
| ·围岩压力的状态 | 第26-28页 |
| ·弹性状态下支护围岩压力 | 第26-27页 |
| ·塑性状态下支护围岩压力 | 第27-28页 |
| ·影响围岩稳定的因素 | 第28-32页 |
| ·地质及地质结构因素 | 第29-30页 |
| ·初始应力状态 | 第30页 |
| ·岩体力学性质因素 | 第30页 |
| ·地下水影响 | 第30-31页 |
| ·工程因素 | 第31页 |
| ·时间因素 | 第31-32页 |
| ·隧道施工数值模拟方法 | 第32-38页 |
| ·基本模拟方法 | 第32页 |
| ·实现卸载过程的具体方法 | 第32-34页 |
| ·数值模拟计算方法——FLAC 模拟的实现 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 跨越段隧道数值模拟 | 第39-71页 |
| ·工程概况 | 第39页 |
| ·地质条件 | 第39-41页 |
| ·既有建筑物分布 | 第41-42页 |
| ·隧道结构设计概况 | 第42-43页 |
| ·结构选型 | 第42-43页 |
| ·洞门设计 | 第43页 |
| ·本工程重点与难点 | 第43-45页 |
| ·跨越段隧道数值模拟 | 第45-71页 |
| ·跨越段隧道概述 | 第45-46页 |
| ·施工方案与施工工艺选择确定 | 第46-48页 |
| ·计算模型与实际模拟工况 | 第48-53页 |
| ·工况数值模拟与仿真分析 | 第53-68页 |
| ·小结 | 第68-71页 |
| 第四章 监控量测与数值模拟的对比分析 | 第71-89页 |
| ·监控量测的目的和意义 | 第71页 |
| ·监测流程 | 第71页 |
| ·监测的内容 | 第71-73页 |
| ·监测方法 | 第73-79页 |
| ·净空相对位移收敛和拱顶下沉量测 | 第73-74页 |
| ·地表下沉量测 | 第74-75页 |
| ·格栅拱架内力量测 | 第75页 |
| ·围岩压力量测 | 第75-76页 |
| ·数据采集与分析 | 第76-79页 |
| ·监测结果分析 | 第79-85页 |
| ·地表沉降 | 第79-80页 |
| ·围岩压力 | 第80-82页 |
| ·收敛及沉降量测 | 第82页 |
| ·既有隧道的变形分析 | 第82-85页 |
| ·格栅拱架应力量测 | 第85页 |
| ·监控量测与数值模拟的比较分析 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第五章 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 附录 A | 第97页 |
