| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9页 |
| ·基本概念的阐述与范围的界定 | 第9-12页 |
| ·基本概念的阐述 | 第9-11页 |
| ·范围的界定 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究成果 | 第12页 |
| ·国内研究成果 | 第12-13页 |
| ·论文研究方法与研究框架 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·研究框架 | 第13-15页 |
| 第二章 山地的自然环境影响因素对建筑场地设计的影响 | 第15-25页 |
| ·山地的地形地貌特征 | 第15-20页 |
| ·山地地形地貌的描述方法 | 第15-18页 |
| ·山地地形地貌的分类 | 第18-20页 |
| ·山地的气候条件 | 第20-24页 |
| ·日照条件 | 第21-22页 |
| ·通风条件 | 第22-23页 |
| ·其他因素(降雨量等) | 第23-24页 |
| ·植被 | 第24页 |
| ·水文地质 | 第24-25页 |
| 第三章 网格叠加法在山地建筑场地分析中的应用 | 第25-41页 |
| ·什么是网格叠加法 | 第25-28页 |
| ·网格尺寸的确定 | 第28-30页 |
| ·项目介绍及其网格尺寸的确定 | 第29-30页 |
| ·参数的选择与确定 | 第30-39页 |
| ·地形 | 第31-33页 |
| ·气候条件 | 第33-36页 |
| ·景观植被 | 第36-37页 |
| ·水文地质条件 | 第37页 |
| ·空间品质 | 第37-39页 |
| ·分析图叠加成果图 | 第39-41页 |
| 第四章 网格叠加法在山地建筑规划设计中的分析指导作用 | 第41-76页 |
| ·网格叠加成果参考下的山地建筑规划功能布置(实例分析) | 第41-47页 |
| ·业态分析 | 第41-44页 |
| ·网格叠加成果图分析 | 第44-45页 |
| ·业态布置(方案比较) | 第45-46页 |
| ·功能布置成果 | 第46-47页 |
| ·网格叠加成果参考下的山地建筑规划交通组织 | 第47-52页 |
| ·山地交通的特点 | 第47页 |
| ·山地车行交通 | 第47-51页 |
| ·网格叠加法中交通流线组织 | 第51-52页 |
| ·网格叠加成果参考下的山地建筑规划空间形态 | 第52-63页 |
| ·山地建筑的空间形态特征 | 第53-57页 |
| ·网格叠加成果参考下的山地建筑规划空间设计 | 第57-63页 |
| ·网格叠加成果参考下的山地建筑规划景观形态 | 第63-76页 |
| ·景观与景观实体、景观意向 | 第64页 |
| ·山地景观特点 | 第64-66页 |
| ·山地建筑与山地景观 | 第66-68页 |
| ·山网格叠加成果参考下的地建筑景观设计 | 第68-76页 |
| 第五章 结语 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 攻读硕士期间的主要研究成果 | 第82页 |
