SOA-BPM物流信息平台下的车辆路径选择研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究的背景与研究意义 | 第8-13页 |
| ·新一代信息技术 | 第8-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 SOA-BPM物流信息平台技术 | 第16-34页 |
| ·SOA | 第16-23页 |
| ·Tuscany概述 | 第16-17页 |
| ·SCA | 第17-20页 |
| ·SOA的生命周期 | 第20-21页 |
| ·实现SOA的技术和标准 | 第21-23页 |
| ·BPM | 第23-30页 |
| ·BPM的由来 | 第23-24页 |
| ·BPMS | 第24-25页 |
| ·OSWorkflow | 第25-30页 |
| ·GIS | 第30-34页 |
| ·Google Maps API的概念 | 第30页 |
| ·Google Maps API的使用 | 第30-34页 |
| 第三章 路径选择服务设计 | 第34-41页 |
| ·需求分析 | 第34-35页 |
| ·业务需求 | 第34页 |
| ·系统功能需求 | 第34-35页 |
| ·程序设计 | 第35-37页 |
| ·设计原则 | 第35页 |
| ·设计目标 | 第35-36页 |
| ·设计方案 | 第36-37页 |
| ·关键技术研究 | 第37-41页 |
| 第四章 路径选择服务的实现 | 第41-61页 |
| ·软件环境硬件环境 | 第41-42页 |
| ·软件环境 | 第41-42页 |
| ·硬件环境 | 第42页 |
| ·算法知识举例 | 第42-48页 |
| ·Dijkstra算法 | 第42-43页 |
| ·改进的的层次分析法模型在应急物流中的应用 | 第43-48页 |
| ·开发实现 | 第48-61页 |
| ·平台页面实现 | 第48-53页 |
| ·服务实现 | 第53-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·工作结论 | 第61-62页 |
| ·未来工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第76页 |
