飞机作动筒动密封试验系统开发及仿真分析
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 图目录 | 第12-15页 |
| 表目录 | 第15-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-25页 |
| ·课题背景综述 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-23页 |
| ·国外研究现状 | 第17-22页 |
| ·国内研究现状 | 第22-23页 |
| ·课题研究目标及意义 | 第23-24页 |
| ·课题研究目标 | 第23页 |
| ·研究意义 | 第23页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 试验系统总体设计 | 第25-37页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·密封试验的考察对象 | 第25-26页 |
| ·试验系统设计要求 | 第26-28页 |
| ·密封技术研究验证系统液压能源 | 第26页 |
| ·测试作动筒组 | 第26-27页 |
| ·试验载荷谱 | 第27页 |
| ·脉冲加载 | 第27页 |
| ·环境温度模拟 | 第27-28页 |
| ·泄漏检测 | 第28页 |
| ·空气粉尘模拟 | 第28页 |
| ·试验项目流程要求 | 第28-30页 |
| ·筛查试验 | 第29-30页 |
| ·长寿命测试 | 第30页 |
| ·试验系统总体方案分析 | 第30-36页 |
| ·已有测试方案分析 | 第30-34页 |
| ·本项目总体方案确定 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 试验系统开发 | 第37-55页 |
| ·液压系统开发 | 第37-46页 |
| ·液压系统功能需求分析 | 第37-38页 |
| ·液压系统原理 | 第38-40页 |
| ·关键元件参数及选型设计 | 第40-46页 |
| ·工况模拟 | 第46-54页 |
| ·加载系统设计及校核 | 第46-50页 |
| ·粉尘模拟装置 | 第50-51页 |
| ·环境温度模拟 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 Ⅰ类脉冲加载系统特性分析 | 第55-70页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·Ⅰ类波形加载原理 | 第55-56页 |
| ·Ⅰ类波形加载数学模型 | 第56-65页 |
| ·模型简化 | 第56-58页 |
| ·阀控非对称缸数学模型 | 第58-61页 |
| ·伺服阀数学模型 | 第61-62页 |
| ·Ⅰ型加载系统数学模型分析 | 第62-65页 |
| ·Ⅰ类波形加载系统仿真分析 | 第65-69页 |
| ·AMESim模型搭建 | 第65-67页 |
| ·仿真结果及分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 Ⅱ类脉冲加载系统特性分析 | 第70-94页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·水锤现象 | 第70-71页 |
| ·Ⅱ类波形加载原理 | 第71-73页 |
| ·Ⅱ类波形加载系统数学模型 | 第73-79页 |
| ·Ⅱ类波形加载系统集中参数模型 | 第74-77页 |
| ·主要影响参数分析 | 第77-79页 |
| ·Ⅱ类波形加载仿真分析 | 第79-87页 |
| ·系统关键参数确定及模型设置 | 第80-82页 |
| ·仿真结果分析 | 第82-84页 |
| ·模型参数讨论 | 第84-87页 |
| ·Ⅱ类波形加载神经网络控制器研究 | 第87-93页 |
| ·BP神经网络 | 第87-89页 |
| ·并行控制器设计 | 第89-90页 |
| ·仿真试验研究 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第6章 总结与展望 | 第94-98页 |
| ·论文总结 | 第94-95页 |
| ·工作展望 | 第95-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 作者简历 | 第102页 |
