| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-29页 |
| ·引言 | 第11-22页 |
| ·重载铁路概况 | 第11-18页 |
| ·既有线重载化的必要性 | 第18-20页 |
| ·既有线重载化线路上桥梁加固的必要性 | 第20-22页 |
| ·桥梁加固的国内外现状研究 | 第22-25页 |
| ·研究目的和意义 | 第25-26页 |
| ·本文的研究技术路线 | 第26-28页 |
| ·主要研究内容 | 第28-29页 |
| 2 跨度80m下承式简支钢桁梁桥横向加固措施研究 | 第29-43页 |
| ·钢桁梁桥常用加固方法简介 | 第29-30页 |
| ·简支钢桁梁桥横向加固机理分析研究 | 第30-33页 |
| ·加固上、下平纵联 | 第31-32页 |
| ·加固弦杆 | 第32-33页 |
| ·简支钢桁梁桥横向加固主要措施 | 第33-36页 |
| ·加固方案的选取 | 第36-39页 |
| ·各加固方案加固效果的比较 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 跨度80m下承式简支钢桁梁桥加固前后静力仿真分析 | 第43-67页 |
| ·大型通用土木有限元软件Midas/Civil简介 | 第43页 |
| ·有限元模型的建立 | 第43-45页 |
| ·有限元分析的理论基础 | 第45-51页 |
| ·单元特性 | 第45-49页 |
| ·计算方法 | 第49-51页 |
| ·加固前后简支钢桁梁桥静力分析结果 | 第51-55页 |
| ·加固前简支钢桁梁桥静挠度和应力的计算 | 第51-53页 |
| ·加固后简支钢桁梁桥静挠度和应力的计算 | 第53-55页 |
| ·桥梁结构自振特性分析的理论基础 | 第55-59页 |
| ·桥梁固有振动分析的有限元法(振动方程的建立) | 第56-58页 |
| ·特征方程的求解方法 | 第58-59页 |
| ·加固前后简支钢桁梁桥自振特性的分析结果 | 第59-63页 |
| ·加固前简支钢桁梁桥自振特性的计算 | 第59-61页 |
| ·加固后简支钢桁梁桥自振特性的计算 | 第61-63页 |
| ·加固前后简支钢桁梁桥的对比分析 | 第63-65页 |
| ·加固前后简支钢桁梁桥挠度和强度对比分析 | 第63-65页 |
| ·加固前后简支钢桁梁桥自振频率对比分析 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 4 跨度80m下承式简支钢桁梁桥加固前后动力仿真分析 | 第67-79页 |
| ·大型土木通用有限元软件ANSYS简介 | 第67页 |
| ·桥梁横向振动机理及计算方法 | 第67-69页 |
| ·桥梁横向振动机理 | 第68页 |
| ·计算方法 | 第68-69页 |
| ·动力有限元模型的建立 | 第69-70页 |
| ·加固前后简支钢桁梁桥的动力仿真分析 | 第70-77页 |
| ·80m下承式简支钢桁梁桥动力响应评价指标 | 第70-71页 |
| ·列车编组方式及速度等级 | 第71-72页 |
| ·加固前简支钢桁梁桥的动力响应 | 第72-74页 |
| ·加固后简支钢桁梁桥的动力响应 | 第74-77页 |
| ·加固前后钢桁梁桥的动力仿真结果对比分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5 结论 | 第79-81页 |
| ·本文主要研究结论 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 作者简历 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
