16v240柴油机的结构噪声预测及其隔声处理
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-12页 |
| ·噪声的危害 | 第10-11页 |
| ·内燃机振动和噪声产生的机理及类型 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的内容 | 第13-15页 |
| 第二章 理论基础 | 第15-24页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第15-18页 |
| ·有限元分析过程 | 第15-18页 |
| ·模态分析基本理论 | 第18-20页 |
| ·模态分析的概念及有限元基本方程 | 第18页 |
| ·基于ANSYS的模态分析方法及所用单元 | 第18-19页 |
| ·模态求解的一般步骤 | 第19-20页 |
| ·频域响应分析理论基础 | 第20-21页 |
| ·谐响应分析的动力学方程 | 第20页 |
| ·谐响应分析的求解方法 | 第20-21页 |
| ·数值声学方法基本原理 | 第21-24页 |
| 第三章 软件介绍 | 第24-29页 |
| ·Pro/E软件介绍 | 第24-25页 |
| ·Hypermesh软件介绍 | 第25-26页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第26-27页 |
| ·VIRTUAL.LAB软件介绍 | 第27-29页 |
| 第四章 整机有限元模型的建立与模态分析 | 第29-42页 |
| ·机体的有限元模型 | 第30-31页 |
| ·机体的三维模型 | 第30页 |
| ·机体有限元模型 | 第30-31页 |
| ·气缸盖有限元模型 | 第31-32页 |
| ·气缸盖三维实体模型 | 第31-32页 |
| ·气缸盖三维实体模型 | 第32页 |
| ·气门室罩有限元模型 | 第32-33页 |
| ·气门室罩三维实体模型 | 第32-33页 |
| ·气门室罩有限元模型 | 第33页 |
| ·油底壳有限元模型 | 第33-34页 |
| ·油底壳三维实体模型 | 第33页 |
| ·油底壳有限元模型 | 第33-34页 |
| ·整机有限元模型 | 第34-35页 |
| ·整机模态分析 | 第35-40页 |
| 本章小结 | 第40-42页 |
| 第五章 整机频域响应分析 | 第42-59页 |
| ·内燃机的载荷计算与施加 | 第42-49页 |
| ·气缸受到的气缸压力 | 第43页 |
| ·气缸壁受到的气缸压力 | 第43-44页 |
| ·主轴承作用力 | 第44-48页 |
| ·活塞侧推力 | 第48-49页 |
| ·约束边界条件 | 第49页 |
| ·模态频域响应中的阻尼 | 第49页 |
| ·整机频域响应分析 | 第49-58页 |
| 本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 整机结构辐射噪声计算及隔声处理 | 第59-69页 |
| ·整机边界元模型 | 第59-60页 |
| ·边界条件 | 第60页 |
| ·整机表面声压及声强分布 | 第60-63页 |
| ·场点声压频谱 | 第63-64页 |
| ·16v240机车柴油机的隔声处理 | 第64-68页 |
| ·隔声的机理 | 第64页 |
| ·隔声结构和材料的选择 | 第64-65页 |
| ·隔声量的计算 | 第65-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
