基于GIS的城市社区家庭通勤交通碳排放热点分析--以西安市为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·家庭属性与家庭交通碳排放 | 第13-15页 |
| ·空间属性与家庭出行 | 第15页 |
| ·城市形态与碳排放 | 第15-16页 |
| ·国内外现状总结 | 第16-17页 |
| ·研究方法与对象 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·研究对象 | 第17-18页 |
| ·研究内容与思路 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究思路 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 碳排放相关理论 | 第20-31页 |
| ·家庭通勤交通碳排放基础理论 | 第20-22页 |
| ·碳排放概念 | 第20页 |
| ·家庭通勤交通碳排放 | 第20页 |
| ·家庭通勤交通碳排放计算 | 第20-21页 |
| ·交通方式碳排放系数 | 第21-22页 |
| ·基于 GIS 的热点分析基础理论 | 第22-24页 |
| ·空间统计学 | 第22页 |
| ·探索式空间数据分析 | 第22-23页 |
| ·局部空间自相关理论 | 第23页 |
| ·热点分析理论 | 第23-24页 |
| ·社区属性对家庭通勤交通碳排放的影响机理分析 | 第24-30页 |
| ·分析方法 | 第24-25页 |
| ·社区属性对家庭通勤交通碳排放的影响指标体系 | 第25-27页 |
| ·各属性对家庭通勤交通碳排放的影响机理分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 西安市家庭通勤交通碳排放特征点分布 | 第31-51页 |
| ·数据来源 | 第31-34页 |
| ·调查目的 | 第31页 |
| ·调查方法及内容 | 第31页 |
| ·调查范围 | 第31-32页 |
| ·调查数据抽样 | 第32-33页 |
| ·全样本家庭成员特征分析 | 第33-34页 |
| ·西安市家庭通勤交通碳排放空间分布特征 | 第34-36页 |
| ·西安市家庭通勤交通碳排放热点分布和影响因素分析 | 第36-49页 |
| ·热点分布 | 第36页 |
| ·热点分布区域空间结构特征 | 第36-38页 |
| ·影响家庭通勤交通碳排放的热（冷）点社区属性分析 | 第38-49页 |
| ·热点成因分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 典型社区家庭通勤交通碳排放特征案例研究 | 第51-68页 |
| ·研究方法 | 第51-52页 |
| ·数据来源 | 第51页 |
| ·问卷设计 | 第51-52页 |
| ·典型社区选取 | 第52-54页 |
| ·典型社区家庭通勤碳排放特征分析 | 第54-67页 |
| ·社区概况 | 第54-66页 |
| ·居民日常出行行为的社区比较 | 第66页 |
| ·家庭通勤交通碳排放与社区特征 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 对西安市发展低碳交通的建议 | 第68-72页 |
| ·城市交通体系布局 | 第68页 |
| ·优化交通出行结构 | 第68-69页 |
| ·机动车节能减排 | 第69-70页 |
| ·交通组织管理 | 第70页 |
| ·科学规划社区建设 | 第70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读学位期间所参与的项目与发表学术论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
