大连港及其附近水域船舶碰撞事故风险分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·完成的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 理论和研究综述 | 第12-19页 |
| ·碰撞风险分析研究现状 | 第12-15页 |
| ·数据挖掘技术研究现状 | 第15页 |
| ·可接受风险标准研究现状 | 第15-16页 |
| ·粗糙集理论介绍 | 第16-19页 |
| 第3章 大连港水域船舶碰撞事故统计分析 | 第19-27页 |
| ·事故资料统计分析 | 第19-20页 |
| ·碰撞事故风险因子挖掘 | 第20-27页 |
| ·船舶碰撞风险因子识别 | 第20-22页 |
| ·风险因子灰色关联度计算 | 第22-27页 |
| 第4章 大连港水域船舶综合安全评价 | 第27-59页 |
| ·评价模型建立总体思路 | 第27页 |
| ·评价指标的选取 | 第27-35页 |
| ·船员因素 | 第28-32页 |
| ·船舶因素 | 第32页 |
| ·环境因素 | 第32-33页 |
| ·管理因素 | 第33-35页 |
| ·评价模型的建立 | 第35-59页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第35-47页 |
| ·评价集的确定 | 第47-48页 |
| ·评价指标隶属度确定 | 第48-58页 |
| ·船舶安全评价数学模型 | 第58-59页 |
| 第5章 大连港水域船舶碰撞概率分析 | 第59-72页 |
| ·大连港水域船舶碰撞频率 | 第59-62页 |
| ·大连港水域船舶碰撞概率计算 | 第62-72页 |
| ·基于Delphi法船舶碰撞概率估计 | 第62-66页 |
| ·基于MATLAB船舶碰撞概率曲线拟合 | 第66-72页 |
| 第6章 大连港水域船舶碰撞后果分析 | 第72-95页 |
| ·船舶碰撞事故后果等级划分 | 第72-74页 |
| ·船舶碰撞后果评估 | 第74-95页 |
| ·评估指标的确定 | 第75-77页 |
| ·指标权重的确定 | 第77-81页 |
| ·指标隶属度的确定 | 第81-88页 |
| ·船舶碰撞后果综合评估数学模型 | 第88-95页 |
| 第7章 大连港水域船舶碰撞风险可接受标准研究 | 第95-104页 |
| ·风险分析矩阵的构建 | 第95-98页 |
| ·可接受风险标准的确立 | 第98-104页 |
| ·可接受风险标准确立框架 | 第98-99页 |
| ·可接受风险标准制定方法 | 第99-100页 |
| ·大连港水域船舶碰撞可接受风险标准确定 | 第100-104页 |
| 第8章 大连港水域船舶碰撞风险综合分析模型及应用 | 第104-108页 |
| ·综合风险分析模型的构建 | 第104-107页 |
| ·风险分析模型应用 | 第107-108页 |
| 结论 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
| 附录A 碰撞事故致因因素统计表 | 第112-113页 |
| 附录B 专家调查表 | 第113-118页 |
| 致谢 | 第118页 |
