核电机组汽轮机本体动态仿真模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·选题背景及其意义 | 第9-11页 |
| ·核电现状和发展前景 | 第9-10页 |
| ·核电机组仿真培训系统的重要性 | 第10-11页 |
| ·我国仿真技术现状与发展前景 | 第11-12页 |
| ·国内外核电汽轮机本体系统仿真研究动态 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 核电机组汽轮机本体系统研究 | 第14-28页 |
| ·大亚湾核电站二回路热力循环 | 第14-15页 |
| ·大亚湾核电站汽轮机本体结构 | 第15-19页 |
| ·汽轮机高压缸结构 | 第15-16页 |
| ·汽轮机高压转子结构 | 第16-17页 |
| ·汽轮机低压缸结构 | 第17-18页 |
| ·汽轮机低压转子结构 | 第18页 |
| ·汽轮机本体辅助结构 | 第18-19页 |
| ·蒸汽在汽轮机中的流动和能量转换 | 第19-24页 |
| ·蒸汽在喷嘴中的流动和能量转换 | 第19-21页 |
| ·蒸汽在动叶栅中的流动和能量转换 | 第21-24页 |
| ·核电机组汽轮机的特点 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 汽轮机本体系统数学模型 | 第28-44页 |
| ·模型功能分析与实现方案 | 第28-29页 |
| ·汽轮机本体系统的流体网络模型 | 第29-33页 |
| ·单相可压缩流体网络模型 | 第29-32页 |
| ·流网节点焓值和温度 | 第32-33页 |
| ·核电汽轮机数学模型 | 第33-37页 |
| ·汽轮机模型的简化 | 第33-34页 |
| ·级组数学模型 | 第34-36页 |
| ·级组模型结构 | 第36-37页 |
| ·其他设备数学模型 | 第37-39页 |
| ·汽水分离再热器分离部分模型 | 第37页 |
| ·汽水分离再热器再热部分模型 | 第37-39页 |
| ·阀门模型 | 第39页 |
| ·汽轮机本体系统模型的数据交互和工作流程 | 第39-43页 |
| ·单相流网模块的数据交互 | 第39-41页 |
| ·设备模块的数据交互 | 第41-42页 |
| ·汽轮机本体系统模型的工作流程 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 核电机组汽轮机本体系统仿真模型 | 第44-57页 |
| ·STAR-90仿真支撑系统建模和建模方法简介 | 第44-45页 |
| ·STAR-90仿真支撑系统简介 | 第44页 |
| ·STAR-90仿真支撑系统特点 | 第44-45页 |
| ·STAR-90仿真支撑系统建模方法和过程 | 第45-48页 |
| ·汽轮机本体系统模型仿真分析 | 第48-56页 |
| ·汽轮机本体系统模型静态工况测试 | 第49-53页 |
| ·汽轮机本体系统模型动态特性测试 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·未来研究及展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
