基于物联网成品油运输优化研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·现实背景 | 第11页 |
| ·理论背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·物联网研究现状 | 第12-14页 |
| ·成品油运输过程优化的研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究路线 | 第17页 |
| ·研究方法及拟达到的目标 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·拟达到的目标 | 第18-19页 |
| 2 成品油运输的现状和运输中存在的问题 | 第19-28页 |
| ·成品油运输的现状 | 第19-22页 |
| ·成品油供需量的现状 | 第19页 |
| ·成品油市场格局的现状 | 第19-20页 |
| ·成品油运输模式的现状 | 第20-21页 |
| ·成品油运输工具和路径的现状 | 第21-22页 |
| ·运输过程中存在的主要问题 | 第22-24页 |
| ·成品油运输水平难以满足市场的要求 | 第22页 |
| ·成品油运输模式难以实现“配送制” | 第22-23页 |
| ·成品油运输路径选择难以实现合理性 | 第23-24页 |
| ·运输优化基本方法和缺陷 | 第24-27页 |
| ·单个企业运输路径优化的基本方法 | 第24页 |
| ·整个物流运输网络优化的基本方法 | 第24-26页 |
| ·基本方法可改进的方向 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 3 基于物联网运输优化模型 | 第28-38页 |
| ·物联网技术在运输优化中的作用及优化基本思想 | 第28-29页 |
| ·物联网在运输优化中的作用 | 第28-29页 |
| ·基于物联网运输优化的基本思想 | 第29页 |
| ·基于物联网运输优化的概念模型 | 第29-31页 |
| ·物联网运输优化的整体概念模型 | 第29-30页 |
| ·物联网优化的具体概念模型以及实现的功能 | 第30-31页 |
| ·基站(控制点)的选址的具体问题 | 第31-37页 |
| ·物流中心的选址模型研究现状 | 第31-32页 |
| ·基站(控制点)选址模型的建立 | 第32-34页 |
| ·模型的求解 | 第34-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 4 基于控制点成品油可行作业路径的优化 | 第38-47页 |
| ·经典的运输路径选择模型 | 第38-41页 |
| ·经典VRP概念 | 第38页 |
| ·经典VRP模型 | 第38-39页 |
| ·经典VRP模型求解的方法 | 第39-41页 |
| ·基于控制点成品油可行作业路径优化模型的建立 | 第41-45页 |
| ·假设条件 | 第41页 |
| ·模型的建立 | 第41-43页 |
| ·模型的求解 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 5 国家储备局成品油的运输优化案例 | 第47-61页 |
| ·案例概述 | 第47-52页 |
| ·国家储备局油库目前情况 | 第47-48页 |
| ·运输优化中所需要的具体的数据 | 第48-52页 |
| ·服务于国储基站(控制点)的选择 | 第52页 |
| ·具体运输路径规划 | 第52-60页 |
| ·小结 | 第60-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·本文的主要的结论 | 第61页 |
| ·不足和展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A | 第66-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
