机载锚杆钻机液压系统设计与研究
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
1 绪论 | 第11-18页 |
·论文的研究背景 | 第11-12页 |
·掘锚机组的研究现状 | 第12-14页 |
·掘锚机组的国外研究现状 | 第12-13页 |
·掘锚机组的国内研究现状 | 第13-14页 |
·掘进机机载锚杆钻机液压系统的研究现状 | 第14-16页 |
·现有掘进机机载锚杆钻机的研究现状 | 第14-15页 |
·机载锚杆钻机液压系统的研究现状 | 第15-16页 |
·本课题的研究内容 | 第16-17页 |
·课题的来源 | 第16页 |
·课题的研究意义 | 第16页 |
·课题的研究内容 | 第16-17页 |
·本章小结 | 第17-18页 |
2 掘进机机载锚杆钻机液压系统设计 | 第18-33页 |
·锚杆钻机运动过程分析 | 第18-19页 |
·钻巷道顶部锚杆孔时锚杆钻机的运动过程 | 第18-19页 |
·钻巷道侧帮锚杆孔时锚杆钻机的运动过程 | 第19页 |
·液压缸主要参数的确定及选型 | 第19-30页 |
·液压缸受力分析模型 | 第19-20页 |
·伸缩液压缸受力分析 | 第20-22页 |
·翻转液压缸受力分析 | 第22-24页 |
·支护液压缸受力分析 | 第24-25页 |
·侧翻液压缸受力分析 | 第25页 |
·双倍程液压缸受力分析 | 第25-26页 |
·液压缸行程计算 | 第26-28页 |
·液压缸选型 | 第28-30页 |
·机载锚杆钻机液压系统设计 | 第30-32页 |
·锚杆钻机马达连接油路设计 | 第30页 |
·液压缸连接油路设计 | 第30-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
3 机载锚杆钻机液压系统建模 | 第33-49页 |
·液压系统的动态特性 | 第33-34页 |
·液压系统的建模方法 | 第34页 |
·液压系统各元件功率键合图的建立 | 第34-48页 |
·溢流阀 | 第34-35页 |
·管路 | 第35-37页 |
·单向阀 | 第37-38页 |
·液控单向阀 | 第38-40页 |
·节流阀 | 第40-41页 |
·换向阀 | 第41-45页 |
·液压缸 | 第45-46页 |
·平衡阀 | 第46-47页 |
·液压马达 | 第47-48页 |
·本章小结 | 第48-49页 |
4 锚杆钻机液压系统的动态仿真 | 第49-65页 |
·MATLAB 及 Simulink 简介 | 第49-51页 |
·MATLAB 概述 | 第49-50页 |
·Simulink 概述 | 第50-51页 |
·Simulink 仿真建模的要求 | 第51页 |
·锚杆钻机液压系统各元件 Simulink 模型 | 第51-55页 |
·液压缸系统仿真 | 第55-62页 |
·液压缸系统的 Simulink 模型 | 第55-56页 |
·液压缸系统参数确定 | 第56-57页 |
·仿真环境设置 | 第57-58页 |
·仿真结果分析 | 第58-62页 |
·液压马达系统仿真 | 第62-64页 |
·液压马达系统的 Simulink 模型 | 第62-63页 |
·液压马达系统参数确定 | 第63页 |
·仿真结果分析 | 第63-64页 |
·本章小结 | 第64-65页 |
5 液压系统参数对动态特性的影响及优化 | 第65-71页 |
·油缸负载的影响 | 第65-67页 |
·负载大小的影响 | 第65-66页 |
·负载类型 | 第66-67页 |
·油液弹性模量的影响 | 第67-68页 |
·管路的影响 | 第68-70页 |
·管路直径的影响 | 第68-69页 |
·管路长度的影响 | 第69-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
6 液压缸的复合运动控制 | 第71-84页 |
·液压机载锚杆钻机的位姿描述 | 第71-75页 |
·坐标系的建立 | 第71-72页 |
·位姿方程的确定 | 第72-75页 |
·液控机载锚杆机运动学逆向问题的求解 | 第75-83页 |
·问题描述 | 第75-76页 |
·打顶部孔时 | 第76-81页 |
·打侧帮孔时 | 第81-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
结论 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-87页 |
作者简历 | 第87-89页 |
学位论文数据集 | 第89-90页 |