| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外研究发展概况 | 第9-11页 |
| ·废气余热温差发电技术 | 第9-10页 |
| ·氟氯透平发电技术 | 第10页 |
| ·废气透平发电技术 | 第10-11页 |
| ·论文工作内容及研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文工作内容 | 第11页 |
| ·论文研究意义 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 2 HEV 废气总能量分析与计算 | 第13-24页 |
| ·概述 | 第13页 |
| ·HEV 发动机缸内工质能量变化分析 | 第13-19页 |
| ·一般发动机理论循环假设分析 | 第14-15页 |
| ·LJ491QE 汽油机工作循环的理想化分析 | 第15-19页 |
| ·发动机实际循环的机械损失 | 第19-20页 |
| ·汽油机实际循环工况的损失功率分析与计算 | 第20-23页 |
| ·汽油机中的燃料燃烧效率分析 | 第20-21页 |
| ·实际循环损失分析 | 第21-22页 |
| ·实际循环损失功率分析 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 HEV 废气能量损失分析 | 第24-47页 |
| ·流体动力学和热力学相关理论 | 第24-35页 |
| ·流体动力学基本概念 | 第24-26页 |
| ·一维流动的雷诺输运定理 | 第26-27页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第27-29页 |
| ·总焓和总温 | 第29-30页 |
| ·流体的可压缩性 | 第30页 |
| ·圆管内充分发展的不可压缩流体层流流动 | 第30-32页 |
| ·牛顿理想气流能量方程 | 第32-35页 |
| ·LJ491QE 汽油机废气能量损失计算 | 第35-45页 |
| ·发动机废气气体常数分析计算 | 第35-38页 |
| ·废气的平均定压比热容、平均定容比热容和热容比计算 | 第38-40页 |
| ·负荷特性下 LJ491QE 汽油机废气特性参数计算 | 第40-43页 |
| ·LJ491QE 汽油机废气流动中的能量损失计算 | 第43-45页 |
| ·减少废气能量损失的方法措施 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 HEV 废气能量回收系统零部件选型设计及匹配优化 | 第47-69页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·涡轮机的选型与优化设计 | 第47-55页 |
| ·进入涡轮机的能量变化影响要素分析 | 第47-48页 |
| ·涡轮机的选型及效率优化 | 第48-55页 |
| ·高速传动机构设计优化 | 第55-62页 |
| ·高速传动机构选择 | 第55-57页 |
| ·行星齿轮传动机构传动方案分析 | 第57-60页 |
| ·行星齿轮变速器简单设计 | 第60-61页 |
| ·行星齿轮变速器的设计优化 | 第61-62页 |
| ·高速发电机选型及优化 | 第62-66页 |
| ·高速发电机选型 | 第62-64页 |
| ·高速永磁无刷直流电机的分析优化 | 第64-66页 |
| ·HEV 废气能量回收系统建模分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-69页 |
| 5 总结与展望 | 第69-72页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 在校期间发表的论文及取得的科研成果 | 第77页 |
