TWT路面结构力学响应分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究的背景 | 第11-12页 |
| ·国内外应用概况 | 第12-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16页 |
| ·研究的可行性及意义 | 第16-18页 |
| 第2章 TWT路面结构及其计算理论 | 第18-26页 |
| ·TWT路面结构及其特点 | 第18-23页 |
| ·TWT路面的定义及其构造要求 | 第18-20页 |
| ·TWT在工程实践中的表现 | 第20-23页 |
| ·TWT路面结构相关计算理论 | 第23-25页 |
| ·TWT路面结构强度理论 | 第23-24页 |
| ·弹性地基板理论 | 第24-25页 |
| ·弹性多层体系理论 | 第25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 有限元模型的实现 | 第26-35页 |
| ·有限元理论 | 第26-29页 |
| ·ABAQUS有限元软件简介 | 第29-31页 |
| ·ABAQUS分析的过程 | 第29-30页 |
| ·ABAQUS分析模型的组成 | 第30-31页 |
| ·模型的假定 | 第31-32页 |
| ·交通荷载的接地模式 | 第32-33页 |
| ·临界荷位的确定 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 TWT路面结构荷载响应分析 | 第35-52页 |
| ·地基的有效计算范围 | 第35-37页 |
| ·地基有效计算深度的确定 | 第35-36页 |
| ·地基有效计算水平尺寸 | 第36-37页 |
| ·层间接触状况对荷载应力的影响 | 第37-39页 |
| ·罩面板参数对荷载应力的影响 | 第39-42页 |
| ·罩面板水平尺寸对荷载应力的影响 | 第40-41页 |
| ·罩面板厚度对荷载应力的影响 | 第41页 |
| ·罩面板弹性模量对荷载应力的影响 | 第41-42页 |
| ·沥青层模量及厚度对荷载应力的影响 | 第42-44页 |
| ·沥青层弹性模量对荷载应力的影响 | 第42-43页 |
| ·沥青层厚度对荷载应力的影响 | 第43-44页 |
| ·基层模量及厚度对荷载应力的影响 | 第44-46页 |
| ·基层模量对荷载应力的影响 | 第44-45页 |
| ·基层厚度对荷载应力的影响 | 第45-46页 |
| ·设传力杆及拉杆的TWT路面结构荷载响应分析 | 第46-49页 |
| ·车辆轴重对TWT路面荷载响应的影响 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-52页 |
| 第5章 TWT路面结构温度应力分析 | 第52-65页 |
| ·温度翘曲应力 | 第52页 |
| ·温度梯度 | 第52-54页 |
| ·温度场的有限元模拟 | 第54页 |
| ·层间接触状况对温度应力的影响 | 第54-56页 |
| ·罩面板参数对温度应力的影响 | 第56-58页 |
| ·罩面板三维尺寸对面板温度应力的影响 | 第56-57页 |
| ·罩面板弹性模量对面板温度应力的影响 | 第57-58页 |
| ·沥青层模量及厚度对温度应力的影响 | 第58-60页 |
| ·基层模量及厚度对温度应力的影响 | 第60-61页 |
| ·传力杆及拉杆的设置对温度应力的影响 | 第61-62页 |
| ·温度梯度对温度应力的影响 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第6章 TWT路面罩面板尺寸推荐 | 第65-71页 |
| ·刚性路面板设计原理 | 第65-66页 |
| ·不同尺寸罩面板适用性研究 | 第66-70页 |
| ·交通量等级划分 | 第67页 |
| ·计算参数的取值 | 第67-68页 |
| ·不同交通等级下罩面板尺寸推荐 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
