大功率LED道路照明系统设计及驱动电源的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的背景 | 第9页 |
| ·LED 的发展现状 | 第9-10页 |
| ·LED 照明的优势 | 第10-12页 |
| ·LED 驱动电源的发展现状 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 LED 照明系统设计理论基础 | 第15-27页 |
| ·LED 的结构及发光原理 | 第15-16页 |
| ·LED 的结构 | 第15页 |
| ·LED 的发光原理 | 第15-16页 |
| ·LED 的主要参数与特性 | 第16-21页 |
| ·电学特性 | 第16-18页 |
| ·光学特性 | 第18-21页 |
| ·热学特性 | 第21页 |
| ·现有几种 LED 驱动方案的分析和研究 | 第21-26页 |
| ·线性驱动应用 | 第22-23页 |
| ·开关型驱动应用 | 第23-24页 |
| ·恒电流源模式 | 第24-25页 |
| ·调光应用方式 | 第25-26页 |
| ·LED 道路照明系统的设计概述 | 第26页 |
| ·光学设计部分 | 第26页 |
| ·电路设计部分 | 第26页 |
| ·可靠性设计部分 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 光学系统设计 | 第27-37页 |
| ·LED 光源两次光学设计 | 第27-29页 |
| ·一次光学设计 | 第27-28页 |
| ·二次光学设计 | 第28-29页 |
| ·呈圆斑的均匀照明光学系统设计 | 第29-35页 |
| ·设计原理 | 第29-32页 |
| ·模型建立及仿真 | 第32-35页 |
| ·结果分析 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 驱动电源的设计 | 第37-58页 |
| ·大功率 LED 道路照明系统对驱动电源的要求 | 第37-38页 |
| ·驱动方案的选择 | 第38-41页 |
| ·功率因数校正技术的选择 | 第38-39页 |
| ·变换器及其拓扑结构的选择 | 第39-40页 |
| ·驱动电源结构 | 第40-41页 |
| ·功率因数校正电路的设计 | 第41-50页 |
| ·PFC 控制器 | 第41-43页 |
| ·PFC 电路设计 | 第43-50页 |
| ·单端反激恒流电路的设计 | 第50-57页 |
| ·单端反激控制器 | 第50-51页 |
| ·单端反激变换器电路设计 | 第51-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 实验结果及分析 | 第58-61页 |
| ·驱动电源实物图 | 第58-59页 |
| ·实验测试数据及分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |
