| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-15页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-21页 |
| ·研究背景 | 第15-19页 |
| ·存在问题 | 第19页 |
| ·选题意义 | 第19-21页 |
| ·研究内容及范围界定 | 第21-22页 |
| ·研究内容 | 第21页 |
| ·研究范围 | 第21-22页 |
| ·概念界定 | 第22-23页 |
| ·共生理论 | 第22页 |
| ·山地规模住区 | 第22-23页 |
| ·山地规模住区步行系统 | 第23页 |
| ·山地规模住区步行系统规划方法 | 第23页 |
| ·研究思路及研究方法 | 第23-26页 |
| ·研究思路 | 第23页 |
| ·研究方法 | 第23-26页 |
| ·研究框架 | 第26-27页 |
| 2 共生理论与山地规模住区步行系统研究的理论基础 | 第27-43页 |
| ·山地规模住区步行系统 | 第27-32页 |
| ·山地规模住区步行系统内涵 | 第27-29页 |
| ·山地规模住区步行系统要素分类 | 第29-31页 |
| ·山地规模住区步行系统的特征 | 第31-32页 |
| ·住区步行系统规划方法相关研究 | 第32-35页 |
| ·住区步行系统相关规划方法 | 第32-34页 |
| ·住区步行系统规划方法特征与不足 | 第34页 |
| ·山地规模住区步行系统的指导思想 | 第34-35页 |
| ·共生理论 | 第35-37页 |
| ·共生理论的提出和内涵 | 第35-36页 |
| ·共生要素的构成 | 第36页 |
| ·共生的基本原理 | 第36-37页 |
| ·共生理论下的山地规模住区步行系统研究 | 第37-41页 |
| ·山地规模住区步行系统共生要素 | 第37-39页 |
| ·山地规模住区步行系统的共生原理 | 第39页 |
| ·共生理论引入山地规模住区步行系统意义 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 3 基于共生理论的住区步行系统规划方法研究综述 | 第43-61页 |
| ·与城市空间结构共生的住区步行系统规划方法 | 第43-45页 |
| ·“TOD 模式”与步行联结 | 第43-44页 |
| ·“BOD 模式”与慢行交通 | 第44页 |
| ·“POD 模式”与捷运住区 | 第44-45页 |
| ·与城市交通规划共生的住区步行系统规划方法 | 第45-48页 |
| ·步行优先阶段的人车共存 | 第45-46页 |
| ·步行安全阶段的交通安宁 | 第46-47页 |
| ·步行友好阶段的街道共享 | 第47-48页 |
| ·与城市环境及氛围共生的住区步行系统规划方法 | 第48-49页 |
| ·将地域商业特色引入规划 | 第48页 |
| ·将地域生态特色引入规划 | 第48-49页 |
| ·将地域文化特色引入规划 | 第49页 |
| ·与步行者需求共生的住区步行系统规划方法 | 第49-52页 |
| ·将“环境心理学”作为规划基础 | 第49-51页 |
| ·将步行行为特征作为规划前提 | 第51页 |
| ·将群体需求作为规划重要内容 | 第51-52页 |
| ·规划方法比较研究及问题分析 | 第52-58页 |
| ·一般住区与共生理论下住区步行系统规划方法比较 | 第53-54页 |
| ·山地规模住区及其步行系统总体特征分析 | 第54-56页 |
| ·已有住区步行系统规划方法的优势与不足 | 第56-58页 |
| ·山地规模住区步行系统的共生需求关系 | 第58-59页 |
| ·与山地城市结构及形态的共生关系 | 第58页 |
| ·与山地城市道路系统的共生关系 | 第58页 |
| ·与公共服务设施的共生关系 | 第58页 |
| ·与住区绿地景观的共生关系 | 第58-59页 |
| ·与社会空间结构的共生关系 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 4 重庆山地规模住区步行系统发展现状关系特征 | 第61-93页 |
| ·重庆山地规模住区调研对象选择及总体特征 | 第61-64页 |
| ·调研对象的选择 | 第61-62页 |
| ·居民基本情况概述 | 第62-63页 |
| ·居民出行方式选择 | 第63-64页 |
| ·重庆山地规模住区步行系统与山地城市结构及形态关系 | 第64-73页 |
| ·城市空间结构与住区步行系统关系 | 第64-67页 |
| ·城市密度控制与住区步行系统关系 | 第67-69页 |
| ·城市土地使用与住区步行系统关系 | 第69-72页 |
| ·基于山地城市结构的步行系统特征 | 第72-73页 |
| ·重庆山地规模住区步行系统与山地城市交通规划关系 | 第73-78页 |
| ·城市交通规划与住区步行系统关系 | 第73-76页 |
| ·静态交通规划与住区步行系统关系 | 第76-77页 |
| ·其他交通方式与住区步行系统关系 | 第77页 |
| ·基于城市交通规划的步行系统特征 | 第77-78页 |
| ·重庆山地规模住区步行系统与公共服务设施关系 | 第78-83页 |
| ·设施功能布局与住区步行系统关系 | 第78-79页 |
| ·城市配套服务与住区步行系统关系 | 第79-80页 |
| ·住区配套服务与住区步行系统关系 | 第80-82页 |
| ·基于公共服务设施的步行系统特征 | 第82-83页 |
| ·重庆山地规模住区步行系统与城市绿地景观关系 | 第83-89页 |
| ·城市绿色通道与住区步行系统关系 | 第83-84页 |
| ·城市绿地系统与住区步行系统关系 | 第84-85页 |
| ·城市人文景观与住区步行系统关系 | 第85-88页 |
| ·基于城市绿地景观的步行系统特征 | 第88-89页 |
| ·重庆山地规模住区步行系统与社会空间结构关系 | 第89-92页 |
| ·居住阶层分化与住区步行系统关系 | 第89页 |
| ·规模住区管理与住区步行系统关系 | 第89-91页 |
| ·邻里交往氛围与住区步行系统关系 | 第91页 |
| ·基于社会空间结构的步行系统特征 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 5 基于共生理论的重庆山地规模住区步行系统规划方法 | 第93-125页 |
| ·山地规模住区步行系统共生建构 | 第93-97页 |
| ·山地规模住区步行系统共生目标建构 | 第93-94页 |
| ·山地规模住区步行系统共生技术建构 | 第94-96页 |
| ·山地规模住区步行系统共生层次建构 | 第96-97页 |
| ·支持重庆山地规模住区步行的城市结构及形态研究 | 第97-100页 |
| ·步行系统开放化——城市空间有机生长 | 第97-98页 |
| ·步行空间网络化——土地使用均衡混合 | 第98-99页 |
| ·步行发展可持续——城市密度公交协同 | 第99-100页 |
| ·共生理论下的重庆山地规模住区步行系统整体建构 | 第100-109页 |
| ·步行系统布局——与地形环境的共生 | 第101-102页 |
| ·步行路线成型——与道路系统的共生 | 第102-106页 |
| ·步行系统对接——与公共交通的共生 | 第106-108页 |
| ·共生理论下的住区步行系统整体建构 | 第108-109页 |
| ·共下理论下的重庆山地规模住区步行空间环境设计 | 第109-120页 |
| ·步行网络细化——与公共服务的共生 | 第109-113页 |
| ·步行环境设计——与绿地系统的共生 | 第113-115页 |
| ·步行设施配置——与行为活动的共生 | 第115-119页 |
| ·共生理论下的住区步行空间环境设计 | 第119-120页 |
| ·共生理论下的重庆山地规模住区步行系统政策性策略 | 第120-123页 |
| ·步行区域管理——与住区管理的共生 | 第120-122页 |
| ·步行发展策略——与社会活力的共生 | 第122-123页 |
| ·本章小结 | 第123-125页 |
| 6 结语 | 第125-127页 |
| ·论文总结 | 第125页 |
| ·论文不足 | 第125-127页 |
| 致谢 | 第127-129页 |
| 参考文献 | 第129-133页 |
| 附录 | 第133-135页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录： | 第133页 |
| B 重庆山地规模住区步行系统使用调查问卷 | 第133-135页 |