| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外的发展状况 | 第8-10页 |
| ·珩磨技术 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车刹车总泵主缸体加工设备的总体设计 | 第12-21页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备的功能要求 | 第12-13页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备的分析 | 第13-14页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备总体布局 | 第14-17页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备的基本设计要求 | 第17页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备的三维实体建模 | 第17-19页 |
| ·加工设备整体结构的间隙分析及干涉检查 | 第19-20页 |
| ·本章总结 | 第20-21页 |
| 第三章 汽车刹车总泵主缸体加工设备主要部件的设计 | 第21-39页 |
| ·汽车刹车泵主缸体加工设备进给轴往复运动的机构设计 | 第21-25页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备主轴结构设计 | 第25-27页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备的夹具设计 | 第27-37页 |
| ·汽车刹车总泵主缸体加工设备其他主要部件的设计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽车刹车总泵主缸体加工设备的有限元分析 | 第39-48页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第39页 |
| ·模态分析技术概述 | 第39-41页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第41页 |
| ·机床的主要零部件性能分析 | 第41-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第52页 |