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中国汽车产业关联效应的投入产出分析

内容摘要第1-4页
Abstract第4-12页
第一章 引言第12-19页
 第一节 研究意义第12-14页
  一、选题背景第12页
  二、选题意义第12-14页
 第二节 国内外研究综述第14-16页
  一、汽车产业的关联性研究第14-15页
  二、汽车产业作为主导产业的研究第15页
  三、产业关联的投入产出研究第15-16页
 第三节 研究内容与创新点第16-19页
  一、研究内容第16-17页
  二、论文框架第17-18页
  三、创新点第18-19页
第二章 基本经济理论简述第19-27页
 第一节 主导产业理论第19-20页
  一、理论来源第19页
  二、扩散效应概念第19-20页
 第二节 产业关联理论第20-24页
  一、理论演变第20-21页
  二、产业关联方式第21-22页
  三、投入产出分析法的建立第22-23页
  四、投入产出分析方法在我国的应用第23-24页
 第三节 投入产出分析模型第24-27页
  一、投入产出分析模型的种类第24-25页
  二、投入产出表第25-26页
  三、投入产出分析基本数量关系第26页
  四、产业关联基本指标第26-27页
第三章 中国汽车产业的产业间关联效应分析第27-37页
 第一节 汽车产业关联的总体效应第27-32页
  一、模型选用第27-28页
  二、汽车产业的修正影响力系数第28-30页
  三、汽车产业的修正感应度系数第30-32页
 第二节 产业间关联性分析第32-36页
  一、中间产业关联性分析第32-34页
  二、劳动力需求关联性分析第34-36页
 第三节 小结第36-37页
第四章 中国汽车产业的最终需求关联效分析第37-50页
 第一节 最终需求的生产诱发程度第37-47页
  一、模型选用第37-38页
  二、消费的生产诱发程度第38-42页
  三、投资生产诱发程度第42-45页
  四、进出口生产诱发程度第45-47页
 第二节 汽车产业的最终需求依赖程度第47-49页
  一、最终使用依存度分析第47-48页
  二、最终使用依存度数据第48-49页
 第三节 小结第49-50页
  一、论述的归纳第49页
  二、基本结论第49-50页
第五章 中国汽车产业的动态产业联效应分析第50-69页
 第一节 基于RAS推算法的投入产出表动态推导法第50-61页
  一、理论与模型第50-51页
  二、数据来源第51-53页
  三、计算方法与流程第53-57页
  四、包含汽车制造业的2010年投入产出推测表第57-61页
 第二节 产业间关联效应分析的动态扩展第61-63页
  一、中间需求的关联分析动态扩展第61-62页
  二、劳动力需求的动态分析第62-63页
 第三节 最终需求关联效分析的动态扩展第63-68页
  一、各项目生产诱发程度变化第63-64页
  二、各项目最终依赖程度变化第64-65页
  三、汽车产业部门进出口合理性分析第65-68页
 第四节 小结第68-69页
第七章 研究结论与政策建议第69-76页
 第一节 基本结论概括第69-71页
  一、后向产业拉动作用明显第69页
  二、前向关联产业类型丰富第69-70页
  三、促进就业效果明显第70页
  四、消费结构的制约第70页
  五、资本集中第70页
  六、进出口结构不合理第70-71页
 第二节 政策建议第71-73页
  一、促进形成核心产业链第71页
  二、发挥资本作用,提高资本效率第71-72页
  三、持续出台切实可行的消费政策第72页
  四、多方整合机制的培育第72页
  五、调节进出口结构第72-73页
 第三节 进一步探究的启示第73-76页
  一、消费困境第73-74页
  二、国际化困境第74-75页
  三、小结第75-76页
参考文献第76-79页
后记第79-80页

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