| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-13页 |
| ·国内外高墩大跨径连续刚构桥稳定性研究概况 | 第13-16页 |
| ·高墩自体稳定性研究 | 第13-14页 |
| ·高墩最大悬臂状态稳定性研究 | 第14-15页 |
| ·高墩大跨连续刚构桥稳定性的研究 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 高墩大跨径连续刚构桥稳定性研究方法 | 第17-28页 |
| ·稳定问题的分析方法 | 第17-25页 |
| ·Rayleigh-Ritz 法 | 第17-18页 |
| ·非线性有限元法 | 第18-25页 |
| ·初始几何缺陷的模拟方法 | 第25-26页 |
| ·随机缺陷模态法 | 第25页 |
| ·一致缺陷模态法 | 第25-26页 |
| ·稳定的评价指标 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 具有初始缺陷的变截面单肢薄壁高墩施工阶段稳定性分析 | 第28-40页 |
| ·工程背景 | 第28页 |
| ·变截面单肢薄壁高墩施工阶段的稳定性分析 | 第28-32页 |
| ·有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第30-32页 |
| ·初始缺陷对变截面单肢薄壁高墩稳定性的影响分析 | 第32-39页 |
| ·具有单向初始几何缺陷时的稳定性分析 | 第32-34页 |
| ·具有双向初始几何缺陷时的稳定性分析 | 第34-38页 |
| ·局部材料缺陷对高墩稳定性的影响分析 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| 第四章 具有初始缺陷的刚构桥墩最大悬臂状态下的稳定性分析 | 第40-54页 |
| ·能量法计算高墩最大悬臂状态的临界荷载 | 第40-42页 |
| ·有限元法分析高墩最大悬臂状态的稳定性 | 第42-52页 |
| ·有限元模型的建立 | 第42-43页 |
| ·高墩最大悬臂状态第一类稳定分析 | 第43-45页 |
| ·高墩最大悬臂状态第二类稳定分析 | 第45-52页 |
| ·各种工况下结构的稳定性分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 具有初始缺陷的高墩大跨连续刚构桥整体稳定性研究 | 第54-67页 |
| ·野三河大桥工程概况 | 第54-55页 |
| ·野三河特大桥整体稳定性分析 | 第55-65页 |
| ·有限元模型的建立 | 第56-57页 |
| ·具有初始缺陷的连续刚构桥自重作用下的稳定性分析 | 第57-59页 |
| ·汽车荷载作用下具有初始缺陷的连续刚构桥稳定性分析 | 第59-60页 |
| ·温度对桥梁整体稳定性的影响分析 | 第60-64页 |
| ·风荷载对具初始缺陷的连续刚构桥稳定性的影响 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录 A | 第74页 |
