| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 概述 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·道路生态系统的影响 | 第12-13页 |
| ·系统动力学研究 | 第13-14页 |
| ·空间特性研究 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及论文框架 | 第15-18页 |
| ·主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文框架 | 第16-18页 |
| 2 基础理论 | 第18-30页 |
| ·非线性生态模型 | 第18-22页 |
| ·模型的基本内容 | 第18-19页 |
| ·模型的分类 | 第19-22页 |
| ·非线性生态模型稳定性分析 | 第22-30页 |
| ·李雅普诺夫第一法 | 第24-25页 |
| ·李雅普诺夫第二法 | 第25-26页 |
| ·李雅普诺夫方法的应用 | 第26-30页 |
| 3 道路干扰下的二物种生态系统空间特性研究 | 第30-45页 |
| ·考虑道路扩散项的二物种生态模型 | 第30-32页 |
| ·稳定性分析 | 第32-34页 |
| ·数值模拟及分析 | 第34-39页 |
| ·道路密度与车流量对生态系统的影响 | 第34-37页 |
| ·道路对二物种生态系统空间特性影响的模拟及分析 | 第37-39页 |
| ·考虑距离和车流量的二物种生态模型及其数值模拟分析 | 第39-43页 |
| ·考虑距离和车流量的二物种生态模型 | 第39-40页 |
| ·数值模拟及分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 4 道路干扰下的三物种生态系统空间特性研究 | 第45-53页 |
| ·考虑道路干扰的的三物种生态模型 | 第45-46页 |
| ·考虑道路干扰的三物种生态模型演化规则 | 第46-47页 |
| ·模拟结果及分析 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 结论与展望 | 第53-56页 |
| ·主要研究结果和主要创新点 | 第53-54页 |
| ·主要研究结果 | 第53-54页 |
| ·主要创新点 | 第54页 |
| ·未来的工作 | 第54-56页 |
| 6 参考文献 | 第56-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |