商州至漫川关高速公路N8段滑坡稳定与治理分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外的研究进展 | 第10-13页 |
| ·国外研究进展 | 第10-12页 |
| ·国内研究进展 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究方法 | 第13-15页 |
| ·滑坡加固方法 | 第15-16页 |
| ·预应力锚索框架梁介绍 | 第16-17页 |
| ·本论文研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 工程地质概况 | 第19-25页 |
| ·商州至漫川关高速公路工程地质条件 | 第19-21页 |
| ·滑坡地区工程地质条件 | 第21-23页 |
| ·滑坡形成原因 | 第23-25页 |
| 第三章 滑坡稳定性分析 | 第25-37页 |
| ·滑坡剩余下滑力的计算 | 第25-35页 |
| ·滑坡稳定性分析 | 第35-36页 |
| ·结论 | 第36-37页 |
| 第四章 锚索框架梁的设计 | 第37-41页 |
| ·锚固力的确定 | 第37-38页 |
| ·锚固角的确定 | 第38页 |
| ·锚索的锚筋设计 | 第38页 |
| ·锚索段长度设计 | 第38-40页 |
| ·框架梁 | 第40页 |
| ·注浆 | 第40页 |
| ·张拉 | 第40-41页 |
| 第五章 锚索框架梁的施工 | 第41-49页 |
| ·工程概况 | 第41页 |
| ·治理措施 | 第41-47页 |
| ·人工刷坡 | 第41-43页 |
| ·锚索框架梁施工 | 第43-47页 |
| ·框架内边坡防护 | 第47-49页 |
| 第六章 滑坡治理建模分析 | 第49-73页 |
| ·工程概况 | 第49页 |
| ·建模分析 | 第49-72页 |
| ·单元选取与参数定义 | 第50-53页 |
| ·自底向上建模 | 第53-58页 |
| ·加载与求解 | 第58-60页 |
| ·初始应力场工况 | 第60-64页 |
| ·边坡开挖后工况 | 第64-68页 |
| ·竣工工况 | 第68-72页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文题目 | 第79页 |
