偶数齿烧结机主运动系统设计理论研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| ·带式烧结机概况 | 第12-17页 |
| ·烧结机在冶金生产中的作用 | 第12-13页 |
| ·烧结生产的工艺流程 | 第13-15页 |
| ·带式烧结机的发展历史 | 第15-17页 |
| ·带式烧结机的结构形式 | 第17-18页 |
| ·带式烧结机的类型 | 第17-18页 |
| ·带式烧结机的组成 | 第18页 |
| ·烧结机现存问题及研究现状 | 第18-25页 |
| ·烧结系统的有害漏风 | 第18-20页 |
| ·下台车列起拱 | 第20-22页 |
| ·台车起拱和速度波动的研究现状 | 第22-25页 |
| ·课题来源及其研究价值 | 第25-26页 |
| ·课题提出的背景和来源 | 第25-26页 |
| ·课题的研究价值 | 第26页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 第2章 偶数齿烧结机基本参数及星轮齿形设计 | 第28-46页 |
| ·偶数齿烧结机结构及其特点 | 第28-29页 |
| ·烧结机的基本构成 | 第28页 |
| ·偶数齿烧结机的特点 | 第28-29页 |
| ·偶数齿烧结机基本参数的选择 | 第29-35页 |
| ·台车体基本参数 | 第29-30页 |
| ·有效烧结面积和头尾星轮中心距 | 第30-33页 |
| ·台车数量与机速的确定 | 第33-34页 |
| ·烧结机风箱数目的确定 | 第34-35页 |
| ·台车运行轨道及弯道 | 第35-39页 |
| ·水平轨道 | 第35页 |
| ·头尾弯道 | 第35-36页 |
| ·新式头尾弯道设计 | 第36-39页 |
| ·头尾星轮齿形设计 | 第39-45页 |
| ·星轮复合齿廓的运动方程 | 第39-41页 |
| ·运动方程的特性分析 | 第41-43页 |
| ·星轮的齿廓曲线方程 | 第43-44页 |
| ·星轮齿廓曲线的特性分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 烧结机星轮的热变形研究 | 第46-64页 |
| ·热变形计算的基本理论 | 第46-49页 |
| ·导热微分方程 | 第47-48页 |
| ·导热问题的边界条件 | 第48-49页 |
| ·烧结机星轮的温度场分布 | 第49-51页 |
| ·星轮的温度场概述 | 第49页 |
| ·星轮基圆内的温度场分布 | 第49-50页 |
| ·星轮基础圆的热变形分析 | 第50-51页 |
| ·烧结机星轮的热变形分析 | 第51-53页 |
| ·星轮热变形分析 | 第51页 |
| ·星轮齿廓的热变形求解 | 第51-53页 |
| ·星轮热变形误差分析与实例计算 | 第53-55页 |
| ·热变形误差分析 | 第53页 |
| ·齿廓热变形量求解 | 第53-54页 |
| ·实例计算 | 第54-55页 |
| ·有限单元法的一般过程 | 第55-58页 |
| ·物理模型离散化 | 第56页 |
| ·定义单元网格特性 | 第56-57页 |
| ·近似变分方程的求解 | 第57页 |
| ·MSC.Marc 软件介绍 | 第57-58页 |
| ·星轮热变形仿真分析 | 第58-63页 |
| ·仿真模型的建立与求解 | 第58-59页 |
| ·温度场分析 | 第59-60页 |
| ·应力场分析 | 第60-61页 |
| ·位移分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 烧结机星轮连接轴设计及有限元分析 | 第64-86页 |
| ·星轮连接轴概述 | 第64-66页 |
| ·产生背景 | 第64-65页 |
| ·设计思路 | 第65-66页 |
| ·星轮连接轴的连接形式 | 第66-69页 |
| ·轴连接的常用类型 | 第66-68页 |
| ·连接形式的确定 | 第68-69页 |
| ·过盈连接的实现形式 | 第69页 |
| ·连接轴的力学计算与分析 | 第69-78页 |
| ·过盈配合的计算基础 | 第70-74页 |
| ·连接轴的最小过盈量 | 第74-76页 |
| ·连接轴的最大过盈量 | 第76页 |
| ·过盈配合的选择 | 第76-77页 |
| ·实例计算 | 第77-78页 |
| ·基于 ANSYS 过盈配合有限元分析 | 第78-82页 |
| ·有限元模型及前处理 | 第78-79页 |
| ·应力分析 | 第79-82页 |
| ·连接轴装配与实验测试 | 第82-84页 |
| ·装配温度的确定 | 第82-83页 |
| ·连接轴的热装配 | 第83页 |
| ·实验测试与结果分析 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 液压阻力矩加载装置设计及系统仿真 | 第86-112页 |
| ·烧结机起拱原因和力学分析 | 第86-90页 |
| ·下台车列起拱原因 | 第86-87页 |
| ·尾部星轮的力学分析 | 第87-89页 |
| ·解决下台车列起拱的数学模型 | 第89-90页 |
| ·液压阻力矩加载系统的研制 | 第90-93页 |
| ·解决下台车列起拱的有效手段 | 第91页 |
| ·液压阻力矩装置的结构形式 | 第91-93页 |
| ·液压阻力矩加载装置的工作原理与评估 | 第93-97页 |
| ·液压系统的工作原理 | 第93-95页 |
| ·评估液压加载装置的主要指标 | 第95-97页 |
| ·系统仿真软件与建模 | 第97-99页 |
| ·液压系统仿真软件介绍 | 第97页 |
| ·AMESim 软件特点 | 第97-99页 |
| ·AMESim 液压软件的仿真步骤 | 第99页 |
| ·系统仿真分析 | 第99-111页 |
| ·系统仿真模型的建立 | 第100-103页 |
| ·系统振动原因分析与对策 | 第103-105页 |
| ·系统压力仿真分析 | 第105-109页 |
| ·系统流量仿真分析 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-112页 |
| 结论 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-122页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 作者简介 | 第124页 |
