深埋隧道塌方的上限分析与风险评估研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·隧道塌方研究 | 第10-12页 |
| ·塌方风险评估研究 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的意义 | 第13页 |
| ·论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 隧道塌方与影响因素分析 | 第14-24页 |
| ·塌方的定义 | 第14页 |
| ·隧道塌方类型 | 第14-16页 |
| ·按塌方的地点分类 | 第15页 |
| ·按塌方规模分类 | 第15页 |
| ·按塌方形态分类 | 第15页 |
| ·按塌方原因分类 | 第15页 |
| ·按塌方机理分类 | 第15-16页 |
| ·隧道塌方原因 | 第16-18页 |
| ·地质因素 | 第16页 |
| ·设计因素 | 第16-17页 |
| ·施工因素 | 第17-18页 |
| ·管理因素 | 第18页 |
| ·公路隧道塌方资料统计 | 第18-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 破坏准则与极限分析理论 | 第24-30页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·线性和非线性破坏准则 | 第24-26页 |
| ·线性破坏准则 | 第24-25页 |
| ·非线性破坏准则 | 第25-26页 |
| ·极限分析原理 | 第26-29页 |
| ·基本假定 | 第26-27页 |
| ·静力场和机动场 | 第27页 |
| ·虚功率方程 | 第27-28页 |
| ·下限定理 | 第28-29页 |
| ·上限定理 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 隧道塌方的上限分析 | 第30-51页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·矩形隧道塌方形状研究 | 第31-40页 |
| ·矩形隧道塌方范围研究 | 第31-36页 |
| ·与Lippmann研究成果对比 | 第36页 |
| ·各参数对矩形隧道塌方范围的影响 | 第36-40页 |
| ·拱顶为圆弧状隧道塌方形状研究 | 第40-47页 |
| ·拱顶为圆弧状隧道塌方范围研究 | 第40-42页 |
| ·线性破坏准则下拱顶为圆弧状隧道塌方上限分析结果 | 第42-43页 |
| ·各参数对拱顶为圆弧状隧道塌方范围的影响 | 第43-47页 |
| ·上限分析结果与数值计算对比 | 第47页 |
| ·上限分析结果与塌方实例对比 | 第47-49页 |
| ·上限分析结果与隧道设计规范对比 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 基于强度折减法隧道塌方规律的数值分析 | 第51-68页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·隧道概况 | 第51-52页 |
| ·工程概况 | 第51-52页 |
| ·计算模型 | 第52页 |
| ·围岩安全系数研究 | 第52-60页 |
| ·强度折减法基本原理 | 第53-54页 |
| ·强度折减法失稳判据 | 第54页 |
| ·强度折减法FLAC3D实现过程 | 第54-56页 |
| ·基于数值软件隧道围岩安全系数的确定 | 第56-57页 |
| ·影响围岩安全系数的因素分析 | 第57-60页 |
| ·隧道塌方发展规律数值分析 | 第60-67页 |
| ·位移和应力分析 | 第61-63页 |
| ·预加固后位移和应力分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 基于模糊层次综合法大断面隧道塌方风险评估 | 第68-81页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·隧道塌方风险模糊层次综合评估 | 第68-78页 |
| ·隧道塌方风险因素辨识 | 第68-69页 |
| ·模糊层次综合法介绍 | 第69-71页 |
| ·隧道塌方发生概率估计 | 第71-75页 |
| ·隧道塌方发生后果估计 | 第75-77页 |
| ·隧道塌方风险评价 | 第77-78页 |
| ·大断面公路隧道塌方风险评估 | 第78-80页 |
| ·工程概况 | 第78页 |
| ·评估计算 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| ·创新点 | 第82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 攻读硕士学位期间主要的科研成果 | 第92页 |
