基于Linux的地铁列车司机显示单元的设计与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要工作 | 第12-13页 |
| ·论文内容组织 | 第13-14页 |
| 2 系统软硬件方案设计 | 第14-28页 |
| ·列车控制管理系统TCMS概述 | 第14-16页 |
| ·硬件方案 | 第16-23页 |
| ·硬件需求分析 | 第17页 |
| ·系统硬件选型 | 第17-23页 |
| ·软件方案 | 第23-28页 |
| ·软件需求分析 | 第23-24页 |
| ·嵌入式操作系统的选取 | 第24-28页 |
| 3 嵌入式Linux的裁剪与移植 | 第28-42页 |
| ·Linux简介 | 第28页 |
| ·嵌入式操作系统的定制 | 第28-29页 |
| ·建立交叉编译环境 | 第29-31页 |
| ·嵌入式Linux内核裁剪 | 第31-34页 |
| ·内核裁剪策略 | 第31-32页 |
| ·内核裁剪步骤 | 第32-34页 |
| ·构建Linux根文件系统 | 第34-37页 |
| ·配置Busybox | 第35-37页 |
| ·配置uClibc | 第37页 |
| ·制作引导程序Bootloader | 第37-42页 |
| ·Bootloader概述 | 第37-38页 |
| ·Bootloader的选取 | 第38-39页 |
| ·Bootloader的具体制作过程 | 第39-42页 |
| 4 Qt开发DDU图形用户界面 | 第42-60页 |
| ·应用程序设计 | 第42-53页 |
| ·GUI功能需求分析 | 第42-43页 |
| ·软件开发工具的选择 | 第43-44页 |
| ·图形用户界面的设计 | 第44-49页 |
| ·Qt的信号与槽 | 第49-53页 |
| ·嵌入式数据库系统设计 | 第53-57页 |
| ·嵌入式数据库概述 | 第53页 |
| ·SQLite的体系结构 | 第53-54页 |
| ·数据库结构设计 | 第54-55页 |
| ·SQLite在Qt中的应用 | 第55-57页 |
| ·程序的实时性实现 | 第57-58页 |
| ·应用程序的移植 | 第58-60页 |
| 5 人机界面综合评价 | 第60-70页 |
| ·人机界面评价指标 | 第60-61页 |
| ·功能价值 | 第60页 |
| ·效果价值 | 第60-61页 |
| ·诊断质量 | 第61页 |
| ·基于灰色理论的评价模型 | 第61-65页 |
| ·建立评价因素集 | 第62页 |
| ·确定评价等级集合 | 第62页 |
| ·计算灰色模糊评判矩阵R | 第62-63页 |
| ·确定指标的权重集合W | 第63-65页 |
| ·模糊评价 | 第65页 |
| ·综合运算 | 第65页 |
| ·司机显示单元人机界面综合评价 | 第65-70页 |
| ·计算灰色模糊评判矩阵R | 第65-67页 |
| ·确定指标的权重集合W | 第67-68页 |
| ·模糊评价和综合运算 | 第68-70页 |
| 6 联机试验 | 第70-84页 |
| ·与中央控制单元通信协议 | 第70-77页 |
| ·数据传输方案设计 | 第70-71页 |
| ·通信接口形式 | 第71-72页 |
| ·数据帧格式 | 第72-73页 |
| ·详解命令帧与响应帧 | 第73-74页 |
| ·数据传输机制 | 第74-77页 |
| ·与环境控制单元通信协议 | 第77页 |
| ·试验 | 第77-84页 |
| ·测试计划 | 第77-78页 |
| ·测试平台搭建方案 | 第78-79页 |
| ·测试内容 | 第79-84页 |
| 7 总结与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 作者简历 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
