基于CAN bus的OBD系统研究与设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·、在汽车内部电子产品的使用 | 第11页 |
| ·、汽车产品中通信技术的应用 | 第11-12页 |
| ·、故障诊断系统的组成 | 第12页 |
| ·、故障诊断的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·、本文的主要研究内容 | 第14页 |
| 本章小结 | 第14-16页 |
| 第二章 CAN总线协议研究 | 第16-30页 |
| ·、CAN总线概念解析与分层介绍 | 第16-20页 |
| ·、CAN总线物理层 | 第18-19页 |
| ·、CAN数据链路层 | 第19-20页 |
| ·通信机制 | 第20-28页 |
| ·数据帧 | 第21-23页 |
| ·错误检测 | 第23-24页 |
| ·错误界定 | 第24-25页 |
| ·错误帧的格式 | 第25-26页 |
| ·被动错误 | 第26页 |
| ·位定时与同步 | 第26-28页 |
| ·逻辑链路控制子层 | 第28-29页 |
| 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 OBD系统定义 | 第30-38页 |
| ·车载故障诊断系统结构 | 第30页 |
| ·测试流程 | 第30-32页 |
| ·测试设备初始化 | 第32-35页 |
| ·故障码的定义 | 第35-36页 |
| ·格式结构 | 第36页 |
| ·故障码的读取与清除 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 OBD系统内部通信机制 | 第38-46页 |
| ·网络层的编码通信机制 | 第38-40页 |
| ·网络层网络编码通信 | 第40-42页 |
| ·社会分区网络分区算法 | 第40-41页 |
| ·节点之间稳定通信 | 第41页 |
| ·网关节点报文传输过程中的网络编码过程 | 第41-42页 |
| ·实验仿真 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 OBD系统报文差别传输 | 第46-53页 |
| ·诊断资源调度模型 | 第46页 |
| ·差别服务模块中涉及的参数 | 第46-47页 |
| ·确定目标函数 | 第47-49页 |
| ·线性规则多阶段算法求最优解 | 第49-50页 |
| ·仿真结果 | 第50-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 OBD系统验证 | 第53-60页 |
| 本章小节 | 第59-60页 |
| 第七章 成果与展望 | 第60-61页 |
| ·成果 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第66-67页 |
| 攻读学位期间的所做项目 | 第67页 |
